Perdarinėju savo seną automobilį į EV, bet apie tai vėliau. Kol stovėjo per žiemą, išsikrovė baterija… 0.30V per celę. Čia gamintojo projektavimo klaidos, bet apie tai irgi vėliau.
Rašau po ilgos pertraukos, už lango jau 2020 vidurys. Gerai pamenu, kai 2008-2009m. važinėjau savadarbiu elektriniu dviračiu ir, sustojus prie kiekvienos sankryžos, prasidarydavo greta stovinčio automobilio langas ir
Dauguma jau turbūt matėt, kas tai per žvėris. Žinau du kiniškus “brendus”, kur sunku suprasti ar apskritai egzistuoja “originalas” (t.y. originali padielka) ir kiek kartų yra perkopijuota: UltraFire
Jau kuris laikas rimtai domiuosi cilindrinių (18650) celių naudojimo galimybėmis, atlikau nemažai skaičiavimų ir bandymų: Ličio celių pasirinkimas Ličio celių pasirinkimas #2 Ličio celių pasirinkimas #3 Ličio celių
Šis filmukas yra skirtas ugniagesiams-gelbėtojams, tačiau būtų verta visiems pamatyti: Kaip elgtis elektromobiliui patekus į autoįvykį, kuo toks atvejis yra ypatingas. Link galo rodo kaip reikia teisingai sukarpyti
Parkeliavo jau abu. Iš tikro antrasis parkeliavo jau prieš dvi savaites, vos dvi dienos prieš kelionę į kalnus. Įspūdžiai Tik gavus, remontuoti daug neteko: pasireguliavau stabdžius ir į
Toliau tęsiu celių paieškas ir santykius su kinais. Netikėtas atradimas – LG. Pastarasis gamina celę ICR18650 D1, 3Ah talpos (lentelėje pažymėtas stulpelis). Ši celė, iš pirmo žvilgsnio, turi
Kad jau nusprendžiau konstruoti sudedamą dviratuką, ieškausi jam tinkamų celių, nes nuo to priklausys rėmo konstrukcija. Dėl mažo tūrio, priimtiniausiai atrodo 18650 korpuso (18×65 mm cilindrai) ličio celės.
