- This topic has 32 replies, 8 voices, and was last updated 9 years, 2 months ago by
.
-
Posts
-
Sveiki,
Norėčiau susirinkti e-dviratį, tai noriu paklausti įvairių klausimų.
Kieno šis dviratis iš susitikimo?
Pas jį motociklo ar dviračio šakė? Kokia jos kaina? Kur galima gauti?
Gal galima daugiau sužinoti apie jį, koks greitis, variklio galingumas, nuvažiuojamas atstumas ir panašius dalykus :)As jei gerai pamenu tai cia Aleksanderio antros puses dviratukas surinktas paskubom bet pasiteisines susitikimo Kaune trasoje :) Sake dviratine tik virsutine dalis savadarbe.Daugiau nelabai pamenu tai gal pats seimininkas nupasakos smulkmenas ir parametrus.
Tai vadinama double crown dviračio šakė. Nusipirkti galima daugumoje dviračių parduotuvių ir daug kur online. Kainuoja nuo 500€, padoresnės nuo 1000€.
Tadai, parodyk savo aparatą su išoriniu motoriuku, arba planuojamą :) o tai išvengei per susitikimą, tiesa kažką rodei telefono ekrane. Gaila nėra čia
privačių žinučių, bet yra Projektai-Galerija :-) kažkodėl nelabai kas
ką įkelia :(Apie karūnas žinau, bet paklausiau, nes buvo panašu ir į motociklo šakes.
O verta imti motociklo šakes? pvz, kad ir šias? Negi jos tikrai be rato sveria apie 15-20kg?
Laukiu ir Tado nuotraukos.Karpis tai kad as ten siaip pasifotkinau savo pusbritve paskubom nekeliau i kompa dar gal reiks po menesiuko sukurt savo tema papasakot viska nuo pradziu.Tikrai pazadu bus foto ir jei viskas gausis video :)
Dariau jei kalbam apie dvirati tai tikrai neverta moto det nes laiko ir dviratines tikrai gerai o va kaip pats sakai kilogramu jos patikek turi.Velgi ka tu planuoji gamintis ar dviratuka kilovatini pasiekianti 45-50 km/h biudzetinis variantas butu remas be amortiko gale nori komforto imi su galiniu amortiku. Nori greicio 60+ tada jau reiks varikliuko nuo 1500w reiks akumo bent 60V 20Ah na ir remo su amortikais prieki ir gale.
Moto komponentai tinka tik remui kuris gamintas elektriniam dviraciui ir tai tik galingam aparatui tarkim nuo 3 kw nominalo akumas atitinkamai bent 2,5 kW/h ir panasiai.Toks dazniausiai stovi nuosavo namo garaze ir realiai jau gaunasi lengvas motociklas.
Dviracio sake sveria dukart maziau o atlaiko panasias apkrovas. Ta nuo mopedo svers kokius 10kg minimum kai dvivacio max 5kg.Dar reikes ir stabdzius mopedo uzsideti kurie irgi svers daug daugiau uz dviratinius istekinti vairo koloneles goliavetes kad tiktu. Arba turesi perdarineti daug ka. Mano patarimas vazinesi asfaltu, nesokinesi nuo 50cm bardiuru, tai dviracio venos karunos marzochi dj1 atlaikis 65kmh 50a 66v ir 40kg dviracio mase plius 67kg raideris.Cia mano zieminio dviracio sake jau 3 sezonus laiko mazdaug 9000km jau, ir stabdziai tik priekiniai 185mm diskas Avid elexir 3,apkrovos tikrai didesnes negu paprasto dviracio.Buna kad tenka stabditi nuo 65 iki 0 per 30-40 metru.
Idomu, kai as pirkau DNM usd-8, ji kainavo 340usd, matut paklausa isaugo ir dabar kainos isaugo. Jei rikia double crown sakes, pigiausias variantas ieskotis uk devetos, buna labai neblogu variantu:
https://www.gumtree.com/bicycle-accessories/uk/fork?search_time=1444822587330Labai dėkui, Agniau, už nuorodą. Jos tikrai labai praverčia. Ir jei kas kitas irgi pasidalintų nuorodomis būtų irgi labai šaunu :)
Dabar gal jau viskas pasikeitę, bet prieš 10 metų zoom ženklu pažymėtos šakės tokios žiaurios būdavo… Įvorės strigdavo, riebokšliai nelaikydavo, smėlio prilįsdavo, o tada jau viskas byra… Aišku apie jokį hidraulį ar orą tada nebuvo ir kalbos, elastomeras geriausiu atveju.
Ar dabar jau normaliai su jom viskas?del DNM, teko bandyti su dvigubais stabdziais, bet realiai jos tokios pat kaip ir Agniaus, tai man asmeniskai jos nepatiko, ir klibejimas yra, ir vaikscioja ne labai sklandziai, bet padarius normalu servisa su naujom ivorem ir rieboksliais, tada viskas kaip ir ok. zinoma hidraulika ju irgi ne stebinanti, visiskai paprasta, norint kad kazkiek rimciau dirbtu, taip pat reikia lysti i vidu.
Gal jos neidealios DH, bet gatvemis ir misko takeliais tikrai geros sunkesniam e dviraciui, kaina jau bent buvo normali. Del tu zoom sakiu, kazkur gamintojas rase, Not for DH use:), o cia raso DH sake. Gaunasi DH sake ne DH naudojimui:) Siaip labai padori kaina plentukui kai reikia pakabos.
Tiesa Tadai, si tokia pati gaunasi pigiau, 144usd:
http://www.aliexpress.com/item/2014-Lastest-ZOOM-680DH-20MM-Through-Axle-bicycle-bike-DH-Downhill-Suspension-Mountain-bike-Fork/32306272463.html?spm=2114.01020208.3.2.opknew&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201527_2_45_71_72_73_74_75,searchweb201560_2Agniau gerai pastebeta raso dh bet net foto matyt lipdukas su perspejimu nenaudoti kaip dh nes gali sugest :) As ja dar tik uzsisakiau manau asfaltu tikrai laikys na aisku tokio darbo kaip rimtu firmu nesitikiu tokio komforto nebus ne panasaus bet kaip sakant gauni tiek uz kiek sumokejai..
Įdomu būtų pačiupinėt tokią DNM šakę..
Jei suges, aišku nemalonu, bet dar ne tragedija. Man kažkada kiniška šakė nulūžus buvo, ties kojomis, tai ir dual crown nebūtų nieko pakeitę. Gerai, kad greitis labai mažas buvo, tai neužsimušiau. Nuo to laiko atsargiai žiūriu į tokius daiktus.Sarunai, mano brolis dnm sake nuo pavasario iki dabar vien arimais atvazinejo ir dar vazineja, kol kas manau laiko neblogai, nes laukai pas mus ne parkai. Nemanau, kad ji laikytu taip pat rimtame DH, bet nemanau, kad is cia esanciu yra rimtu sportininku, o ir kalnu DH tokiu nera.
Sarunai mano sake pradzioj bus Vilniuje pas Ciuraz tai jei bus noras tiesiog paziuret ivertint galesiu pranest kada ji ten bus apie gruodzio viduryje.
Tadai, dėkui, bus įdomu apžiūrėt. Dabar pats svarstau tokią įsigyt dėl galimybės naudoti dvigubą stabdį.
Agniau, pagrinde bėda yra ne dėl kalnų, o stabdyme. Kai dviratis lengvas, svorio centras aukštai ir stipriau užspaudus tiesiog kyla galas, kas riboja stabdymo jėgą. Su sunkesniais mūsų aparatais, galą pakelti jau yra gana sunku, taigi šakė gauna kur kas didesnę laužimo jėgą.
Tikrai nesakau kad DNM bus kažkuo bloga, bet žiūrėti reikia atsargiai.. :)As atsakiau, nes parasei, kad kazkokia pas tave luzo, tai i ta tema. Pas mus aparatas tikriausiai sunkesnis neis pas daugeli cia, manyciau, bet kazkaip stabdymo problemu nera, didesne problema padangu dylimas:)
Is esmes, jeis e dviracio svoris smarkiai dideja, rriketu galvoti apie 50cc componentus, o ne dviratinius, mano galva. Juk pvz padangos pas mus dyla greitai ne be priezasties, ne fuflo naudojam, bet tikriausiai pritaikytos dviraciui iki 15-20kg, one 60-70kg. Patiko man vienas brito darbas is derbi sendos. Jis suliesino rema atsikratydamas plastmasiu, sedynes, sudejo dviratine, pakeite ratlankius i siauresnius, vaira ir gavosi siek tiek panasesnis i dvirati, bet su rimtesnem pakabos ir remo konstrukcijomis.
- You must be logged in to reply to this topic.