- This topic has 14 replies, 7 voices, and was last updated 9 years, 1 month ago by
.
-
Posts
-
Taiklus pavadinimas, manau viskas savo rankomis padaryta, tad toks aparatas tikrai atpirks investicijas. Ar pirmas kūrinys?
Tikiuosi Šarūnas apvalys, bet:
@Nerijus – galėjai dėti vieną, bet išsamesnę nuotrauką ir parašyti šiek tiek techninių duomenų – akumuliatorius, maksimalus greitis, atstumas ir tt.
@Canis – tema skirta tik parodyti savo aparatus, diskusijos kitose vietose.Taisyklės
* Viena nuotrauka
* Trumpas aprašymas iki 6 eilučių
* Nuoroda į temą su pilnu aprašymu (nebūtina).
Todėl, pas ką yra daugiau informacijos – iškelkite ją atskirai.
Jei turite kelis projektus, surašykite juos atskiruose post’uose.
– ŠarūnasPerkėliau į atskirą temą.
Nerijau, įdėk vieną postą prie bendro aparatų sąrašo ir nuorodą į šią temą, kad vėliau būtų lengva rasti.
Pažiūrėk, gal ir šitą temą leis persivadinti, kaip patinka.6iek tiek apie patį aparataą
akumas 16s2p headway 38120s 48v 20ah
valdiklis 1šorinis 30A
variklis magi pie 2 1kw
maksimalus greitis ~ 45km/h tačiau esu riedėjes ir 50km/h lygioj vietoj
atstumas 40-100km (priklausomai nuo reljefo ir koju pagalbos :) )
wh/km ~ 20svoris 40+ kg
riedejiimas pagal gps trackeri :
Kiek jau esi prisukęs kilometrų su savo dviračiu?
Kaip vyksta pasikrovimas tokioje ilgoje kelionėje (Estija), kas duoda rozete, ar už tai reikia mokėti, bei kiek laiko užtrunkta tavo baterijos pakrovimas? Ar smagu keliauti tokiu dviračiu, kiek nukeliauji per dieną, kiek sveria amunicija, ką važiojiesi? Domina grynai kelioninė patirtis :)
~ 15t km . krovimasis degalinese , kempinguose . krovimas apie valanda su trupučiu ( 25A kroviklis). Dienos atstumas ivairiai nuo 70 iki beveik 200 . “Amunicija ” kažkur 25 kg ( palapine, miegmaišsis turisteinė viryklė , kroviklis , prailgintuvas ~10m ir kt . , remonto irankai dviračiui )
aplankyta vakarinė Estijos pusė daugiausia salos ( Muhu , Saarema , Hiuima ir “negyvenamos” Vaike -Pakri, i kurias keltasi laveliu arabella ir keliauta pėstute) . Su kompanija suistikau keliasdešimt km nuo Salacgrivos šiaurėn Estijoj . Iki tol važiavau per Biržus Bauską , Kekavą šiek tiek lankydamas aplinkines įdomias vietas. Kaip ir kikvienoj kelionėj pabuni kur nebuvęs , pmatai kažką naujo. Tokiose kelionese galbūt kažkiek riboja akumo talpa (~1kwh šiek tiek mažoka ) tenka retkarčiais pasiskaičiuot likusį ‘kurą’ likusiam atstumui įveikti . Greitis tokiose kelionėse daugmaž 20-30km/h priklausomai nuo reljefo prišinio vėjo stiprio.Šiaip tai motoriukas praverčia nuzvimbt nuo stovyklavietis iki pardes nutolusios kokia dešimt km .
Kempingus galimas susirasti per eurocampings. Latvijoj jie išdėstyti maždaug per visą šalį tolygiai , o Estijoj dauguma palei pasienius ir salose pajūry .
Per šia kelionę nuriedieta apie 3t km . gedimu buvo keletas : nulūžes preikinės bagažinės varžtas , vėlaiu pakeistas Kurresare , nusidrožus galinė padanga netoli Rojos Latvijoj , iki artimiausios dviračių partuotuvės /taisyklos Talsi likus apie 50 km (kelionės nutraukose įamžintas padangos taisymas su izoliacija likus apie 10km iki ‘išsigelbėjimo’ ). Na dar buvo Giruliuose išdegęs kroviklio lizdas , tai teko važiuot iki Klaipėdos , kur šalia Lemonos vienas meistriukas ilgai litavo .Nieko sau Frankenšteinas, svieto matęs aparatas. Net neįtartum…Pagarba.
Gal išvazda tyčia tokia, kad ilgapirščiai leistu ramiai miegoti?Jo va tau ir frankenshteinas, keliu kepure :-) rimtai pakeliaves. Gal kada gyvenime gausis ir man taip pakeliauti.
Toks klausimas Nerijau, turi kokį jungiklį įsitaisęs, kad apriboti gazo rankenos išėjimo įtampą, ar be jokių pribomabasų sugebi važiuoti ramiai, gaudamas nedideles sąnaudas.
- You must be logged in to reply to this topic.