Ilgą laiką dviračiui ieškojau normalaus ekrano, kuriame būtų atvaizduojamas greitis, atstumas ir akumuliatoriaus įkrova. Iš esmės tas pats, ką rodo įprastas dviračio “kompiuteris”, tik su baterijos įkrovos atvaizdavimu
Po 3 mėnesių tylos – antras įrašas per vieną dieną. :) Prieš kurį laiką atlikau tiuningą – padvigubinau važiavimo greitį: Sudedamo dviračio tiuningas: 22 km/h į 40 km/h
Taigi, odisėja tęsiasi. Ankstesnės istorijos dalys: Sudedamas dviratukas parkeliavo Sudedamas dviratukas parkeliavo #2 Sudedamo dviračio tiuningas: 22 km/h į 40 km/h Sudedamas dviratukas sugedo Paskutinis įrašas buvo prieš
Jei sakyčiau kad buvo netikėta – meluočiau… Šakė pagaminta iš tokios liesos varškės, kad užlinko vien nuo stabdymo. Aišku dviratukas nėrė žemėn, bet laiku paleidau vairą ir tiesiog
Kaip jau minėjau čia ir čia, 22 km/h yra kiek mažoka važinėjant didesniais atstumais, ilgu lygiu keliu. Visai logiška būtų tą greitį didinti… Manau tinkamas greitis būtų maždaug
Pavyko dar keletui valandų prisėsti prie įkroviklio gamybos. Rezultatas žemiau: Eilinį kartą sėdėjau ofise iki vėlumos (tik dabar (22:10) namo parsiradau). Daug laiko atėmė transformatorių vyniojimas (impulsinių transformatorių
Turbūt dauguma hobistų, užsiimančių elektriniu transportu, yra susidūrę su įkroviklių stoka. Tiksliau, normalūs rinkoje praktiškai neegzistuoja, o jei ir egzistuoja, kaina, matyt, tokia didelė, kad niekas apie tai
Pavadinimą su klaida parašiau specialiai, mat būtų labai neteisinga tai vadinti bent minimalia kokybe. Dabar esu nepaprastai piktas ant “Golden Motor” ir jų gaminamo mėšlo. Istorija prasidėjo kai
Atleiskit, ilgokai nerašiau – esu užsivertęs darbais. Tik deja ne savo… O kam dabar lengva? Taigi, apie vieną iš tų darbų. Mano pirmasis e-dviratis jau daugiau kaip metus
Ši istorija deja ne informacinio pobūdžio, o gal labiau įspėjamojo arba “kas būna, kai programatorius gauna fazę”. Jau kažkiek laiko dirbu prie projekto, kurio užsakovas yra šiuolaikinio meno
