- This topic has 13 replies, 5 voices, and was last updated 8 years, 9 months ago by
.
-
Posts
-
Yra variantas nusipirkti remonto reikalaujanti KTM Foxi motorini dvirati. Reikia sutvarkyti stabdzius, priekines lempos. Paimciau uz 60€, butu idomus retro mid drive projektas. Kaip manote ar verta?
Man tai gražus atrodo koks yra, ypač tas variklis horizontaliu cilindru. Geriau restauruoti, o jei elektrinį daryti-gal šiuo atveju tada geriau-rate galingas variklis. Nenukentėtų daug išvaizda, ir turėtum hibridą tolimoms kelionėms :-)
Na Agnius turi patirties ir gebėjimų, mislinu bus kažkas vėl įdomaus. Palaikau mid’a, netampysi gi to grožio horizontalaus cilindro…. :)
Palaikau “KARPIS” dėl “turėtum hibridą tolimoms kelionėms :-)” Tikrai būtų įdomus aparatas, o iš mopedo, ką bedėtum, vis vien “kurica ne ptica”.
O jau kad Agnius padarys įdomų daiktą- tai 100% :)Na vyrai pavarot :) Tolimoms kelionems motopirka?Visu pirma ji nepritaikyta lekt 80-90km/h kalba eina apie beveik dvigubai mazesni greititaigi kratytis su ja 50km+ jau bus kancia.Antra Kai prasideda tolimos keliones labai daug kartu isauga tikimybe buti sustabdytam policijos nes vistiek kazkur ar stoves ar privaziuos o tai lemia kad hibrida priregistruot tai jau butu stebuklas Lietuvoj.Aisku sakysit tech praejo ir vel galini rata su hubu sudedi akuma uzmeti su valdikliu rankeneles ir panasiai ir taip toliau bet cia jau sadomazochizmo zaidimeliai :)O mintis padaryt mid-drive is tokio aparato visai nebloga manau.
kiekvienas gali pareikšti savo nuomonę, o savininkas daryt ką tinkamas :-)
tik nereikia sudėt tiek daug reikalų (greičiai,registravimai,policija) į viena
ir nustatyt kokiu greičiu, atstumu keliaujama. Ką, negalima keliaut 40km/h?
Dauguma savadarbių el.dviračių nėra ‘street legal’ ir nėra priregistruoti, tas pats būtų ir su šiuo mid-drive, beje :-)
—
kaip tik tokiam variantui manyčiau hub geriau, ir išsaugant benzinini motora,
tai gautųsi tikrai unikalus aparatas.
—
o kai išvažiuojate tarkim 50km, visada randate kur įsikrauti, ar turite
pakankamus akumus, kad garantuotai gryžtumėte prie rozetės? Dviratį visada
galima parminti ir dešimtis km., na bet tokią *pirką, kuri bus sunki-tikrai ne kas butu pedaliuoti (beje, manau su mid-drive tai tikrai pranyks ir esami pedalai).Oho kiek daug nuomonių :) Na, benzino noro palikt neturiu. Kas nesidomėjo įstatymais, nauja TP: Motorinis dviratis – tai transporto priemonė, kuri turi ne mažiau kaip du ratus ir vidaus degimo variklį ar elektros variklį, kurių didžiausioji naudingoji galia ne didesnė kaip 1 kW, ir kurios didžiausiasis projektinis greitis ne didesnis kaip 25 km/val.
Šiame Foxi su vidaus degimo varikliu galia 1kW. Pakeitei perdavimą, kad gautusi 25kmh ir jokių TA pedalų ir kt. nereikia.
Stebulinis variklis nežavi, pakeičia išvaizdą. Mano sumanymas buvo viską palikt kuo originaliau, gal būt net pritaikyti variklio korpusą/detales kad gautūsi kažkas artimo stokiniui. Toli važiuot man nereikia, o jei reikia tai dažniausiai ką atsivežt, tai važiuoju automobiliu, jei tolimesnė kelionė ir nereikia nieko vežt, turim Lupo 1.4TDI, ant garų važiuoja :D
Manau nusipirksiu, susandeliuosiu ir bus matyt, gal kažkas paprašys pagamint ką nors :)
Tarp kitko Tadai, pas mus gan neretai apsistoja žmonės kurie visą europą dviračiu apvažiuoja ir čia su tais balneliais kur gali analinį padaryt ir be jokios pakabos :)Jo gerų minčių yra, superhibridas: elektra, benzas, kojytės :) Jei benziną pakeistumėm pvz spiritu, Agnius galėtu pretenduoti į ekologiškiausią technikos priemonę :)
Siandien nulekiau I savartyna paieskot detales uzsakymui ir dar vienas KO. Dahon dviratukas. Senas, reikia nauju daliu, bet vaziuojantis, nebraska, iskyrus vairo sistema. Po 10€ jis mano:
Turejau pasiteiravima del sulankstomo triracio mergaitei su dauno sindromu, ziuresim ar pasiryz. Jei ne, prikelsiu antram kvepavimui.
- You must be logged in to reply to this topic.