- This topic has 5 replies, 4 voices, and was last updated 10 years, 3 months ago by
.
-
Posts
-
gal kam įdomu – VW AMAROK ventiliatoriaus motoras, BLDC, 600W
Neblogai. Idomu ar butu ji galima valdyti su esamu valdikliu ir kokia max itampa. Pagal kondikus 25v?!
Kaip toks variantas ir daug keisti nereikia?
Canis, na po tokio siūlymo tai tik taip atsakyt galiu:
Automašinų ventiliatorius jau naudojo ne vienas dviratininkas. Lietuviai lyg Audi 200 kažkokį DC bandė, o užsieniuose trifazį nuo mercedes.
Šiaip gan prastos charakteristikos jų, opimizuoti dirbti vienu konkrečiu greičiu ir apkrova.Na nebūtina tokie kraštutinumai, mintis buvo-galbūt elektriniam dviračiui (varomam ne propeleriu), pvz. panašiai kaip čia: https://www.youtube.com/watch?v=acP6Lh1dcOY
Pastabos dėl charakteristikų gerai, bet reiktų patikrinti realybėje, sakiau kad Levas darytusi sau kokį el.dviratį. Torque motoro didėja, kuo didesnė redukcija, apsukų šio motoro nežinom. Kiek torque lemia magnetų stiprumas?
Kaži kaip ten Dujunovo naujas motoras-ratas išvysto didelę galią ir torque,
be magnetų.čia į kolekciją prie Jūsų parodytų video: https://www.youtube.com/watch?v=kVbjqE9u5A8
Ferrariams ir visiems(?) elektriniams pasislėpti!
- You must be logged in to reply to this topic.