- This topic has 39 replies, 6 voices, and was last updated 8 years, 6 months ago by
.
-
Posts
-
galbut tiks variantas siam projektukui:
pakliuvo man i rankas nauji dc sepeteliniai (su magnetais) varikliai 5kw nominalo (perkant is parduotuves kaina apie 500euru) (24v, bet manau minimaliai sustiprinus galima butu ir su zymiai didesne itampa leisti) bei turiu deveta kelly 24-72v 500a kontroleri sepeteliniam varikliui (naujo kaina 350usd plius siuntimas ir mokesciai) (su regeneracija), komplektas sepetelinis, bet uztat kaina bent kelis kartus mazesne nei besepetelinio varianto. orientacine kaina galetu buti kokie 400eurutiesa, dar yra variantas deti du variklius ir viena kontroleri (torque controll) tada net diferencialo mechaninio nereikia, gausis elektroninis diferencialas, as panasiai dariau savo smart projekte:
galbut tiks variantas siam projektukui:
pakliuvo man i rankas nauji dc sepeteliniai (su magnetais) varikliai 5kw nominalo (perkant is parduotuves kaina apie 500euru) (24v, bet manau minimaliai sustiprinus galima butu ir su zymiai didesne itampa leisti) bei turiu deveta kelly 24-72v 500a kontroleri sepeteliniam varikliui (naujo kaina 350usd plius siuntimas ir mokesciai) (su regeneracija), komplektas sepetelinis, bet uztat kaina bent kelis kartus mazesne nei besepetelinio varianto. orientacine kaina galetu buti kokie 400euruKoks jo dydis? Svoris? Gal galima foto? arba tavo email?
Nagi gražu. Tik gale kažko pasigendu, lyg trūksta papildomos konstrukcijos virš ašies. Ji galėtų ir galvos apsaugai trikampį suformuot, nes dabar nesmagiai, būtų, jei apsivertus užlinktų į priekį…
Man irgi kyla keletas klausimų. Ar nebus per žema pakaba? Čia lyg ir off-road aparatas, turėti būti bent 25 cm nuo dugno važiavimo metu, o pagal dabartinį renderį priekinis ratas iki pat dugno lygio kyla. Kur bus akumuliatorius? Jei variklis 10kW pikas, tai reikia pvz 6-8 leaf akumuliatorių, bet dedikuotos vietos jiems nesimato. Paskutinis – kokie gamybiniai pajėgumai tau prieinami? Nes kažkodėl matosi daug lenkimų, daug vamzdelių sujungimų, kas reikalaus gan sudėtingo paruošimo prieš pradedant virinti visą konstrukciją.
Taip, dar daug ko truksta sutinku.
Dėl aukščio, tai neplanuoju aukšto, ne ne off-road tikslas, o daugiau toks mini, universalesnis, neteršiantis… off-road visai netiktu tokie maži ratukai, ir gale reiktu nepriklausomos pakabos, + daugiau galios, +4wd..
Jei Kalbant apie off road, tai: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1109979845682681&set=a.1100932083254124.1073741831.100000120297680&type=3&theater tai ir gimdytis yra pradejasis(brėžiniuose)
Kas liečia gamyba, visos salygos.
Dėl varikio: turbūt taip gausis, kad jam vieta atsiras paskutinėje vietoje, nes jie brangūs, negaliu matyt gyvai, negaliu nusibraižyt, ir komponuot.
Kolkas tiek pamastymų iš mano pusės.Mantai, sakai turi visas sąlygas gamybines. :) Gal galima bus kreiptis dėl visokių įvairių darbų, pvz. dviračio rėmo, šakės modifikavimo? Visur plienas, brėžinius paruoščiau.
Jei ne ofroud’as tai labiau giminaitis kartingui, gal tiek rėmo apsaugų, aukštų atramų nereiktu, 10 kw ne koks monstras…..
Šsarūnai: [email protected]
prisegu pora variklio foto:
variklio ilgis nepilnai 34cm (be asies), diametras apie 17cm, prie 24v turi 2800rpm (lenteleje nesimato rpm, and kito variklio lentele nepazeista)
jei rieks kontaktai:
linas.kr eta gmail.com
8674 vienas 6790Na tai kažkas tokio ir gaunasi. Vis tiek visi DIY technikoje galią gauna sudauginę maksimalius skaičius.. Nors ir jie vienu metu visi nebūna, ir reiškia įėjimą, o ne išėjimą.
- You must be logged in to reply to this topic.