- This topic has 98 replies, 17 voices, and was last updated 7 years, 10 months ago by
.
-
Posts
-
Čia ne visiems taip pasiseka. Mano tėčio irgi važiuoja senelis dviratis sau ir vargo nemato. Bet daugelis manau esam supleškinę komponentus, suskaldę ratlankius, trūkę stipinai, išbalansuota ir sugadinta baterija, parinkti per silpni tvirtinimai baterijai ar pan.
Kur pirkti jau tau rinktis, visada ieškome visi best price/quality ratio. Tačiau jeigu imsi ne paprastas varžtais veržiamas celes, tuomet jau domėkis kas rinks, virins ir pan. Aš pats mėginau virinti 18650 su mintimi jog tai paprasta ir išmoksiu, tai rezultate dalį virinau kontaktų per 2 kartus, dalį celių prašoviau dėl per ilgo virinimo momento, jos išbėgo, ir palaipsniui užsitrumpino. Dalis pasimatė defektų tik po kurio laiko, tad laipsniškai nužudė ir kitas lygiagrečias celes. Klijuota karštais klijais tad išdraskyti jog pakeisti jas irgi matau bus nekas ir todėl net rankos nekyla taisyti. Būčiau kam nors davęs kas moka tai jau seniausia būtų surinkta ir pamiršta.
Jei riekėtų įvardyti, turbūt neprisiminčiau nei vieno savo projekto, kur nebūtų kas nors brangaus sugedę. Visais atvejais buvo rimtų problemų… Aišku taip tau yra, kuo daugiau eksperimentuoji, tuo daugiau pamokų išmoksti. :)
Taip, aš paantrinau tau apie tai, jog pradžioje geriau pigiau (arba bent ne per brangiai) ir po to jau pastebi kas labiau patinka – nori ar greičio ar jėgos, ar mažiau kg ir t.t. Sekanti versija jau bus ta linkme. Nes dažniausia kas nors pages ir reiks keisti nauju, dar laidų reiks, ir jungčių ir pan kas kaip nekeista po pusę euro ar po 2eur susideda į visai nemažas sumas.
Tai kad ir investuojant į tokį technologiškai baigtą pvz mano atveju 750 Bafang’ą su gamykliniu paku turi daug pravažiuoti, kad nors kiek atsipirktu. Tokie einamieji remontai kaip padangos, žvaigždės ir t.t. savo dalį suėda. Na o, kad ko nereiktu keisti ar nenorėtume ko nors patobulinti manau nebūna. Pabandžiau skaičiuoti atsipirkimą nuvažiuotus atstumus ir palyginus su auto išlaidomis: remontu, dalimis, amortizacija, kuro kaina sutinku su visų nuomone….tai tik geras hobis.
Oldschooler: cia niekam tikusi cele. Yra ir po 9800mAh. Aliexpress viena is populiariausiu. Su daug teigiamu atsiliepimu ir daug zmoniu dziaugiasi realia 9800mAh talpa… O jei esi drasus tai imk sitas
Galesi pirmas parasyti teigiama atsiliepima ir dziaugtis 12000mah talpa…
Kadangi as cia naujokas, tai pradziai apsiribosiu celemis iki 3400mAh talpos LG Samsung ar Panasonic.
Tyro: o kas del virinimo? Nelabai supratau sitoje vietoje problema. Kolkas dar nebandziau as asmeniskai, bet atrodo paprasta. Dedi cele, nusistatai ir suvirini. Juk cia ne su svarke virinti?
Pirmiausiai bandysiu ant senu celiu. Kolkas mano transportas vaziuoja su svinu. Cia ne dviratis, tai biski viskas paprasciau. Vietos yra. Batareikos svoris nelabai svarbu.
Kuo daugiau ziuriu tuo labiau linkstu pirkti is nkon.nl ir tikriausiai 104 LG celes.
Mano atveju:
Batareikos kaina bus apie 500 euru.
Planas su batareika per 3 metus nuvaziuoti 10k km. Is ju pakeisti masina tik 4k km. Like 6k kilometru pakeisti minama dvirati :)Gaunasi 5 eurai 100km. Arba 11 euru jei skaiciuoti tik masinos pakeitima… Liudnas vaizdas, o juk dar ta batareika ir pakrauti reikia.
Kas cia sneka apie sutaypyma ar kaskokia ekonomika, tai ekonomika su e-transportu neegzistuoja. Tai yra apsoliutus pinigu svaistymas, toks pat kaip gerti alu bare uzkandant kepta duona uz 6 eurus. Arba eiti su seima i kino teatra ir eiti ne i paprasta uz 8 eurus, o IMAX uz 12 euru. Isvis pigiausia ir geriausia niekur neiti ir sedeti namuose su linkomanija…
o tai kodėl ‘nurašai’ Nissan Leaf celes? (atrodo, kažkas anksčiau rekomendavo) arba LiFePO4, kaip pvz. dabar yra šio forumo skelbimu srityje: (http://www.skelbiu.lt/skelbimai/akumuliatorius-10ah-72v-300a-23635799.html)
Ypač kad dabar sakai vietos yra, ir svoris nelabai svarbu.
Beje, kas per transportas, gal parodysi?Jo, reikėtų parodyti savo projektą tai ir patarimai būtų tikslesni ir gal būtų įmanoma pigiau padaryti.
Dėl taupumo, neminima ir kitos su automobiliu susijusios išlaidos kaip tepalų, filtrų keitimai, random remontas, kadangi nedaugelis važinėja naujutelaitėmis. Pas mane auto parkas senas 1999 Avensis ir 2002 Lupo. I Avensį per metus sukišu 150 pinigų stabiliai, lupo šiais metais jau kainavo 75 pinigai, o dar naujų kaliošų reikės.Elektrinis – Dėl virinimo taip ir galvojau, bet neišėjo taip paprastai. Gal man skolintas aparatas buvo per daug galingas, gal trūko testų su “prastomis” celėmis. Sakei tokių turi tai galėsi mokintis. Kai suvirinau irgi atrodė, kad viskas gerai. Visa kita išlindo vėliau kai pradėjo virinimo vietos ruduoti dėl iš celių vidaus išsisunkusio skystalo. Gal tavo ranka bus laimingesnė, turėsi geresnį aparatą ir viskas bus gerai. Visko išmokstama. Man pritrūko praktikos. Dar paminėsiu jog suvirinus paką pirmo testo gatvėje metu nudegė metalo-nikelio juosta, nes nežinojau kokiai apkrovai jos skirtos ir manoji juosta buvo per kūda.
>>Šarūnas
“…kitaisku chlamu… manau bus straipsnis :) …” Baudžiamojo kodekso straipsnio reikėtų tiems kitaicams. Mausto žmones, kad baisu žiūrėt…
“Elektrinis” pateikė nuorodą, kur 12000mah talpa… Gal toj Kinijoj kitokie amperai? :)
Nes liumenai, kiek pamačiau, užsiėmęs led prožektoriais, tai aiškiai kitokie. Ot jau ten tai sukčiai ir melagiai- jezusmarija… Tik gerai, kad žmonės nepatiki- antraip- pinigai į balą.Deja, bet labai daug patiki. Pilnas pasaulis priverstas šitų visokių Fire… Ir niekas nieko, toliau kepa daug metų iš eilės.
na Kinai tai atvirai mėgsta žaisti su skaičiais, bet europoje irgi marketingistai manipuliuoja skaičiais, tik ne taip atvirai:/,
o šiaip prie tų mistinių 12000 yra pridėtas ir iškrovimo grafikas (kas jau daug arčiau realybės):
http://g02.a.alicdn.com/kf/HTB1j8jwGXXXXXbdXVXXq6xXFXXXT/202900098/HTB1j8jwGXXXXXbdXVXXq6xXFXXXT.jpg?size=94967&height=431&width=786&hash=36b1088c2fd05e4dff016e0e36118143taip pat ir lt skelbimuose galima rast pardavinėjant celes iš kinijos su 10000mAh:D
o atsakant į klausimą kodėl gamina tokį brudą, todėl kad yra paklausa jam:D
Mano e-transportas projektelis:
https://www.dropbox.com/sh/xcvxoa6lqlxeed3/AABrGINnxnLEhaPDR9xQu05oa?dl=0
Prasom labai nesijuokti ir nekritikuoti :)Didiziausi minusai:
-Nera originalios batareikos
-nera originalaus pakrovejoVisa istorija:
– sake kad buvo show model. t.y. stovejo stende nuo 2010m iki 2015. -kaskaip skamba kaip bobute vazinejo i baznycia sekmadieniais. Bet is pirmo zvilgsnio stovis gan neblogas. Pagal registracijas viskas atitinka… daugeli laiko buvo sitas scooteris suspenduodas. t.y. panasiai kaip lietuvoje kai neturi draudimo/technikines masinai.
– vietiniai “auksarankiai” per metus laiko perdare ant 4xsvino. Laisvai telpa 4 svininiai 34ah akumuliatoriai. Turiu juos. Vieta kampe garaze uzima ir nezinau kur juos deti. Scooteryje normaliai batareikai vietos yra sociai. 16 ups batareiku telpa laisvai, galvoju dabar ideti 32 batareikas. Bet manau vistiek jas uzmusciau labai greitai su pastovia 30a srove. Viena ups batareika gali atlaikyti tik 2a srove. O apie svori isvis geriau nekalbeti.
– turiu itarima pries tai savininkas bande naudoti senus akumuliatorius. Prisnargliavo su pusautomaciu papapildomos vietos batareikoms. Nesandaru, reikes perdaryti, kad ten butu sausa ir nepatektu vanduo.
– ir cia pasirodau as ir nusiperku sita visa “geri”. Jis klasifikuojamas kaip 45km/h. T.y. scooteris kuriam jau privalomas salmas, draudimas ir net keliu mokesciai…Prasom labai nesmerkti, kad “uzmusineju” 4 svinines 2a sroves baterijas. Tiesiog reikia pasibandyti kiek elektros ima tas variklis. O ir stumdyti sita geri garaze per slenksti ne taip jau ir lengva.
Jokio manualo nera. Siandien pasimatavau kiek elektros ima vaziuojant normaliai. Isibegejant reikia apie 30-50 amperu sroves. Svinines neatlaiko, ir jei uzlauzi per daug, tai kaip suprantu variklio valdymo blokas atsijungia. :)
Svoris gaunasi labai didelis, viso bus apie 250-300kg:
130kg scooteris su 2 batareikom. Stumti nesinori tad apsidraudimas.
30kg visa kita: salmas, pakrovejas, kuprine ar siaip kitas krovinys.
70-100kg zmogus :)Tikslas 1 pakrovimu nuvaziuoti su pagrindine baterija 20kilometru vaziuojant apie 25-35km/h. Kiek skaiciavau tai apie 15-20ah batareikos tam turetu uztekti.
P.S.
Sitas tik pasibandymams. Stebiu skelbimus ir ieskau kasko tokio kaip sitie su smulkiais defektais:
http://pluginelectrichybrids.com/tag/electric-scooter/
arba dar vienas is variantu segway. Bet ju kaina beprotiska, net ir gerai panaudotu is nuomos punktu.Pamastymui: neveikianti batareika e-transporte yra smulkus defektas? :)
Peržiūrėjus pirmą puslapį gėriu vadinti kažkaip neapsivertė liežuvis :) Kaina mažiausiai 4x per didelė.
Tikrai kad jau prastas gėris. Yra geriau, tik reikia žiūrinėti ir laukti.
O kokie išmatavimai akumuliatoriui galimi? Dar gali pasinagrinėti ir parašyti visas markiruites ant valdiklio ir variklio. Žinau vienus neblogus gamintojus Kinijoje motorolerių, kaina apie 3600usd su licio baterija, berods jie deda GB. Bet kokiu atveju viską galima sutvarkyti teisingai ir 18650 tikrai prastokas pasirinkimas. Kur pats randiesi?
- You must be logged in to reply to this topic.