Šarūnas

Atsistatantys saugikliai yra gerai, jei pako įtampa neviršija 30V.

Atsistatantys saugikliai yra gerwi, jei pako įtampa neviršija 30V.

Liko dar keli.

Jeigu važinėsi tokiu pat greičiu kaip ikitol, galia niekaip nepasikeis. Tai pervyniojimas yra aktualus hubams tik jei norima važiuoti greičiau, arba mid-drive motorams, jei pakeičiamas perdavimas.
Taip pat gali atsirasti papildomi nuostoliai laiduose ir jungtyse, jei čia nepakeisti pervyniojus…
Aišku reikia turėti mintyje, kad mid-drive atveju,…[Read more]

Jeigu važinėsi tokiu pat greičiu kaip ikitol, galia niekaip nepasikeis. Tai pervyniojimas yra aktualus hubams tik jei norima važiuoti greičiau, arba mid-drive motorams, jei pakeičiamas perdavimas.
Taip pat gali atsirasti papildomi nuostoliai laiduose ir jungtyse, jei čia nepakeisti pervyniojus…
Nežinau kodėl negirdėjai, apie tai gana plačiai k…[Read more]

Na gal perskaityk ramiai neskubėdamas ką parašiau. :)

Galiu paaiškint ir kitaip. Tarkime imam motorą:
a) U=48V, M=100Nm, Kv=100, I=100A.

Pervyniojus bus:
b) U=48V, M=100Nm, Kv=200, I=200A.

Pervyniojus į dvigubai didesnį Kv, apvijų varža sumažėja 4 kartus, todėl srovės gali atlaikyti 2 kartus daugiau. Nes ta motoro konstrukcija gali išspind…[Read more]

Agniau, pervyniojus motorą, sukimo momentą prarandi tik prie tos pačios srovės. Tačiau pastorėjusios apvijos laiko daugiau srovės, taigi galima jos paduoti daugiau. Natūralu, kad didinant galią reikia kelti ir srovę (jei nekeičiama įtampa).
Apskritai motoro potencialus sukimo momentas yra maždaug konstanta, priklausanti nuo geometrijos,…[Read more]

Jei Vilniuje reikėtų, paklausčiau pažįstamo vieno. Turi TIG, nevengia visokių projektėlių.

Jei Vilniuje reikėtų, paklausčiau pažistamo vieno. Turi TIG, nevengia visokių projektėlių.

Į savaime išsikraunančias celes siūlau žiūrėti paprastai: jose teigiamas ir neigiamas poliai užsitrumpina užaugusiais dendritais. Šie dendritai yra kaip rezistorius, kuris šyla, ypač kai celė pilnai įkrauta. Bešylant toje vietoje greičiau vyksta cheminės reakcijos ir gali priaugti dar visokių velnių, kurie tarpusavyje gali gan griežtai užsitrump…[Read more]

Problemų dar neturėjai, nes celės gana kokybiškos ir čiuožia viena nuo kitos lėtai. Kažkada vis vien išlįs.
Jau daug kartų kartojau, bet dar pakartosiu: žemiau 2V esančių celių nekrauk ir geriau iškart mesk perdirbimui, nes turėsi problemų, galimai rimtų.
~2.5V esančios turėtų būt dar geros.

Mindaugo projektas atskirtas į atskirą temą, kadangi taisyklės numato tik vienos nuotraukos talpinimą: http://e-motion.lt/forums/topic/lenta-mindless-maverick/

Citata:
Lenta Mindless Maverick, ilgis apie 116cm, ratai 76mm
max 40km/h
max atstumas vaziuojant visa laika beveik pilnu gazu 9km
akumas 6S 5000mah
Alien Power System 150Amp 4KW Twin moto…[Read more]

Daugumos sprendimas būna paprastas: pasidarai ką moki ir kas išeina už turimus pinigus, po to perdarinėji pagal lūkesčiu. Gaunasi toks savotiškas išsimokėjimas…

Suvirinti galiu aš. Kreipkis sarunas prie e-motion taškas lt.

Labai retai tuos parametrus nurodo.. Kiek teko matyti, tik EMRAX motorų datašyte yra nurodoma kiek maksimaliai apsukų (iki 2x) galima išspausti su field weakening. Dauguma kitų, turinčių tokią funkciją, tiesiog siūlo komplektą motoras+valdiklis ir to neakcentuoja.
Esminiai parametrai, nuo kurių priklauso field weakening galimybės, yra polių skaiči…[Read more]

Field weakening ankstina motoro fazę, dėl to kyla jo apsukos ir krenta sukimo momentas. Evektas gaunasi toks pats kaip su mechaniniu variatorium, tik tyliau ir beveik be nuostolių. Visi modernūs elektromobiliai naudoja šią funkciją, o gaunamas pagreitėjimas gali siekti 4 kartus, jei motoro charakteristikos tinkamos.

Neatkrenta.
Teaoriškai, jei šitas daiktas moka field weakening ir motoras tam yra tinkamas, galima dėti lėtesnį motorą ir greitį gauti field weakening pagalba. Bet iš esmės problemos nesprendžia.

Gana stiprų coggingą turi seni Crystalyte X5 serijos motorai ir dalis naujų (ir hubzilla lyg?). Bet coggingas dar nereiškia, kad motoras stabdys riedant. Jis tiesiog “žingsniuoja”, o pagrindinis minusas – triukšmas ir rezonansai prie įvairių greičių.
MXUS 3000 v2 atveju, coggingas yra visiškai nejaučiamas ir motoras laisvai sukasi ranka. Jei…[Read more]

Naudok BB kodą (be tarpelių):
[ img ] nuoroda [ /img ]