Canis

Dideliems atstumams plentu tokia įranga vargu ar veiksminga, visgi papildomas svoris. Trumpiems didelė paspirtis. Tik technologiškai tai turi būti labai subtili, nepastebima komponuotė, rėmo štangose akumai, variklis tik labai mažas hubinis.

Buvau ir aš po kiemus paraust su savo ratais išvažiaves. Šipų ant padangų nėra, tik guminiai karbai. Pavojingiausi mašinų padangų išrausti suspaustame sniege grioveliai, taip tai gerai ropoti. Sniego Žemaitijoje daugiau, netoli pusmetrio.

Prekiauja jau nuo pavasario.

http://www.skelbiu.lt/skelbimai/motorinio-dviracio-komplektas-80cc-turime-vietoje-20456473.html#adCommentsArea

Kad nepalaikytumėt reklama, skaitykit 80 komentarų apie šį kinietišką “monstrą” :)

Jei batus numauna, ne kas :)

Jei batus numauna, ne kas :)

Bafang’as 850W pas mane, 1000 km kontroleris dar gyvas. Yra nuo 2015 birželio jie su galingesniais “mofsetais”, kuo jie įpatingesni, gal paaiškins mūsų elektronikos asai. Taip tai kontrolerį galima ir patobulintą paimti, tada reiktu ir bateriją rimtesnę pasigaminti norint privalumus pajausti.

Tokių galingų midų ir tinkle pasižiūrėti ne prūdais, žinių gaminant tikrai daug reikia. Kai sumeti mazgus, sumos ne mažos gaunasi. Žiūrinėjau KTM elektrinuko jėgainę, gana sudėtingas mazgas. Ar ne protingiau luktelti keletą metelių, atsiras nedamuštos naudotos technikos. Pakeitus baterijas galės ir registruoti.

Keturis kartus greičiau, tai salyginai 4 pavaros, tik kokie apytiksliai tie apsukų intervalai gautusi su pvz GM 3 kv, kaip trauka kinta? Kai skaitai tą aprašymą http://www.devi-comfort.com/motion-uploads/VEC500_manual.pdf kodėl negalima rasti FOC parametrų aprašymo? Marketingo kiniškas “įpatumas”, kaip su baterijų talpa?

Pribambasas, kad užlaužus rankeną nenukratytu nuo nuo sėdynės?

Vėplinėdamas tinkle apie midu’s radau Šarūno minėtą Motor control mode:FOC

http://www.devi-motion.com/webshop/controller/p-1/D1000821–sine-wave-vec200-%28for-3kw-motor%29-48v200a.html

Ar dėl šio motoro apsukų kontrolės ypatumo atkrenta mechaninių pavarų poreikis?