Buvo ilga pertrauka, nes niekas nevyko. Pirmoje vietoje šeima, antroje darbas, o kas lieka – hobiai… Bet dabar yra trumpas updeitas. Parkeliavo Revolt RV-160s … kurį tikiuosi kada
Iškart įspėju, tekstas ilgas. Tingintiems skaityti: veikia, bet yra niuansų. Daugiau informacijos žemiau. Kaip rašiau ankstesniame įraše, parkeliavo stebulinis motoras MXUS 3000 v2 3T. V2 reiškia, kad antra
Po 3 mėnesių tylos – antras įrašas per vieną dieną. :) Prieš kurį laiką atlikau tiuningą – padvigubinau važiavimo greitį: Sudedamo dviračio tiuningas: 22 km/h į 40 km/h
Šis filmukas yra skirtas ugniagesiams-gelbėtojams, tačiau būtų verta visiems pamatyti: Kaip elgtis elektromobiliui patekus į autoįvykį, kuo toks atvejis yra ypatingas. Link galo rodo kaip reikia teisingai sukarpyti
Kaip jau minėjau čia ir čia, 22 km/h yra kiek mažoka važinėjant didesniais atstumais, ilgu lygiu keliu. Visai logiška būtų tą greitį didinti… Manau tinkamas greitis būtų maždaug
Po intensyvaus darbo pristatome elektrinio Mercedes Smart prototipą. Prie projekto pusantrus metus laiko dirbo nemaža komanda: mechanikos inžinieriai, elektronikos inžinieriai, programuotojai, gamybininkai ir kt. Šiandien smartukas iškeliavo pas
Spalio 18-20 dienomis Miunchene vyko elektromobilių paroda, kurią aplankiau ir aš su kolegom. Į parodą suvažiavo gamintojai iš viso pasaulio, taigi buvo gera proga “atsimerkt” ir vienoje vietoje
Taip, po parodos praėjo beveik mėnuo. Atleiskit, esu stipriai užsiėmęs. Pačios parodos aš nemačiau (nebuvo kada žvalgytis, o ir tos mašinos man kažkaip.. neįdomu), tačiau, kiek skaičiau atsiliepimus
Štai, paleidau ilgai gulėjusį ir ramybės nedavusį motorą. Kol kas su gamykliniu valdikliu, taigi srovės srebia gana daug (14A prie 40V). Su savadarbiu valdikliu tikiuosi energijos sąnaudas ir
