Activity

Na taip. Kai kur jau rašo, kad šitas standartas pasmerktas 5 metų laikotarpyje. Jie projektuoti iki berods 100kw galios, bet pažiūrėjus į teslos supercharger jungtį per kurią teka 120kw chademo galima nurašyti iškart. Ta SAE J1772 visai nieko ir jei būtų daug kur AC būtų neblogai. O aplamai galėtų susitart su tesla ir naudot jų standartą, bet ma…[Read more]

Kad kiek matau ten ne tik CAN, o dar visokios papildomos relytės reikalingos. Kažkur buvo didelis dokumentas – teks pasiskaityt…
Šiaip dviračiui tai tikras overkill, vien jungtis svers ir užims vietos belekiek, net jei rasi, kur nusipirkti už normalią kainą (iš kokio laužyno). Jau matau kaip prijungi prie drivačio ir jis nuvirsta nuo jungties i…[Read more]

Kad kiek matau ten ne tik CAN, o dar visokios papildomos relytės reikalingos. Kažkur buvo didelis dokumentas – teks pasiskaityt…

O tai tas CHAdeMO visas instrukcijas gauna per CAN, t.y. TP BMS turi siusti parametrus į kroviklį?
Įdomu ar tą išdurkę su arduino pavyktų suburti?
Dviratukui gal truputi per didelis lizdas :D

Iš video atrodo, kad turi ir AC J1772 jungtį.

Artodo, kad CHAdeMO įtampa 200-400VDC

O tai tas CHAdeMO visas instrukcijas gauna per CAN, t.y. TP BMS turi siusti parametrus į kroviklį?
Įdomu ar tą išdurkę su arduino pavyktų suburti?
Dviratukui gal truputi per didelis lizdas :D

Iš video atrodo, kad turi ir AC J1772 jungtį.

O tai tas CHAdeMO visas instrukcijas gauna per CAN, t.y. TP BMS turi siusti parametrus į kroviklį?
Įdomu ar tą išdurkę su arduino pavyktų suburti?

Aišku visi kiša savo proprietary dalykus su viltimi padaryti vietinį “standartą”, bet šiaip yra patvirtintas europinis standartas:

Pirmoji GREITO įkrovimo stotelė Vilniuje

Aišku visi kiša savo proprietary dalykus su viltimi padaryti vietinį “standartą”, bet šiaip yra patvirtintas europinis standartas:
e-motion.lt/forums/topic/ikrovimo-stoteles/

Tokios konstrukcijos naudingumas turbūt bus vos 50% ar dar mažesnis, bet nauda vis tiek akivaizdi, net jei ir +10% jėgos duotų valandą laiko…

Dviračių sportas yra jėgos sportas, ir didelė dalis rezultato priklauso nuo to, kaip stipriai tu mini. Kilogramas akumuliatorių duoda kiek daugiau nei 200Wh, tai įdėjus 2kg akumuliatorių ir nežinau koks variklio svoris, bet pasunkėjus dviračiui 2.5-3kg tu gauni papildomą nesunkų pedalų minėją kokių 3 valandų etapui.
Pasaulio rekordas yra 431W…[Read more]

Dviračių sportas yra jėgos sportas, ir didelė dalis rezultato priklauso nuo to, kaip stipriai tu mini. Kilogramas akumuliatorių duoda kiek daugiau nei 200Wh, tai įdėjus 2kg akumuliatorių ir nežinau koks variklio svoris, bet pasunkėjus dviračiui 2.5-3kg tu gauni papildomą nesunkų pedalų minėją kokių 3 valandų etapui.

Geras. 200 vatų ir čempionas, komplektas kišeninis nelabai ir suprasi. Kiek laiko tokį dopingą gamina? Įdomu kiek e-nugalėtojų iš vis turime…

Variklis ten gudresnis naudojamas – Gruber Assist https://www.electricbike.com/gruber-assist , gaunasi kaip ir mid-drive, tik kad variklio tu nematai, nes jis sėdynės vamzdyje paslėptas.

Dideliems atstumams plentu tokia įranga vargu ar veiksminga, visgi papildomas svoris. Trumpiems didelė paspirtis. Tik technologiškai tai turi būti labai subtili, nepastebima komponuotė, rėmo štangose akumai, variklis tik labai mažas hubinis.

Jei kas dar neskaitė.
Pasaulio čempionato dalyvės dviratyje rastas slaptas variklis.
http://www.delfi.lt/a/70270068

precharge nebandziau, o regeneracija neveikia pas mane nes varikliai series wound…

As susidejes 35mm^2 suvirinimo laidus, nesyla visai.

Seip gal ne i tema bet, sitas valdiklis pas mane prijungtas prie agni 95r stipriai kaito variklio uzmaitinimo laidai nepamenu kvadraturos bet tilpdavo gyslos i 10mm vamzdeli, laidas buvo 90proc aliumas 10proc varis, tokie patys ir nuo akumo iki valdiklio, zodziu dabar pasgaminau 70 kvadr. laidus iki variklio nuo valdiklio.

ar reiktu sunerimti ir…[Read more]

tas laidas taip ir turi but, beto ju keletas, greiti mazina ir perkaitus valdikliui, su 7 leaf celem as isibegeju iki 60mph toliau kelio pritruksta, stabdymui. kiek laido nuoma kainuoja, nors man paprasciau pas pardaveja nusiusti