Šiandien paskubom prabėgau keletą Litexpo salių, kurių turinys maloniai nustebino: daug metalo apdirbimo ir kitų gamybinių agregatų. Eksponuojama viskas, nuo laidų iki CNC apdirbimo centrų, sveriančių kelias tonas
Pavyko dar keletui valandų prisėsti prie įkroviklio gamybos. Rezultatas žemiau: Eilinį kartą sėdėjau ofise iki vėlumos (tik dabar (22:10) namo parsiradau). Daug laiko atėmė transformatorių vyniojimas (impulsinių transformatorių
Turbūt dauguma hobistų, užsiimančių elektriniu transportu, yra susidūrę su įkroviklių stoka. Tiksliau, normalūs rinkoje praktiškai neegzistuoja, o jei ir egzistuoja, kaina, matyt, tokia didelė, kad niekas apie tai
Lietuvos elektromobilių asociacija ir Energetikos muziejus organizuoja antrąjį Lietuvoje elektromobilių paradą. Renginys ruošiamas 120 metų elektros energijos naudojimo Lietuvoje jubiliejui paminėti. Kol kas viešai, kiek mačiau, neskelbiama, tačiau
Šiandien teko atlikti autopsiją. Miręs pacientas – Thundersky celė. LiFePO4, 3.2V, 90Ah. Celė išimta iš Mindaugo Hondos 3E. Mirties priežastis labai elementari: akumuliatorius naudotas be BMS. Kol dar
Vakar ryte (2011-10-26 10:00) LR seime vyko konferencija apie elektromobilius ir jų parko plėtrą. Renginį inicijavo seimo narys Egidijus Vareikis, ačiū jam už tai. Apie planuojamą renginį žinojo
Spalio 18-20 dienomis Miunchene vyko elektromobilių paroda, kurią aplankiau ir aš su kolegom. Į parodą suvažiavo gamintojai iš viso pasaulio, taigi buvo gera proga “atsimerkt” ir vienoje vietoje
Europos Automobilių Gamintojų Asociacija (ACEA) išplatino pranešimą su rekomendacijomis Europos gamintojams, kokias krovimo jungtis reikėtų naudoti. Prieš įsiveliant į diskusijas pateikiu keturis krovimo lygmenis: Lėtas, paprasčiausias įkrovimas iš
Birželio 18 dieną Energetikos ir technikos muziejuje (Vilniuje) vyks minėta konferencija. Joje dalyvausime ir mes – UAB Elektromotus. Būsiu aš su motoroleriu (šiek tiek atnaujintas), bus kolega Mindaugas
