- This topic has 49 replies, 14 voices, and was last updated 7 years, 4 months ago by
.
-
Posts
-
Mūsiškiai net akivaizdžių dūmų kamuolių nemato ir reidų nedaro, tai apie kažkokius ten galios tikrinimus manau dar bent 10 metų galėsim negalvoti. Nors apie slapuką su “grandma mode” galima pagalvoti, nes niekada nežinai, kaip gali situacija susidėlioti.
Dėl slapuko visiškai pritariu, tik taip uodegą ir pats išsukau su paspirtuku savo elektriniu.
Tik va galvoju slapuką rimtesni “ekspertai” dar surast gali, nors neaišku kaip įrodytų naudojai tu jį ar ne. Bet va Kelly KLS kontrolerių serija turi Bluetooth moduliuką ir androidinį appsą, tai kol su vyrais kalbėsi gali telefone kokius nori parametrus sumaigyti ir suprogramuoti.
O šiaip tai policija dar nepriekabi Vilniuje bent ir kol kam neįmūryji. Pats pro ekipažą porą kartų su paspirtuku ant ~40 km/h pralėkiau, tai net dėmesio neatkreipiau.
O dėl mano paspirtuko Valstybinė kelių transporto inspekcija prie Susisiekimo ministerijos pasakė, kad vis tik tai ne motorinis dviratis, nes neturi pedalų ir yra varomas tik variklio pagalba. Bet minėjo, kad tai ir ne mopedas nes greitis ir galia per maži (nurodžiau kad 25 km/h ir iki 1 kW, taip kaip slapukas nustato). Vadinasi nei velnias nei gegutė, tai kaip ir galiu važiuoti, bet neaišku kokios mano pareigos ir atsakomybės kelyje.Aš pas save planuoju įrengti ribojimą kuris veiks jei nebūsi uždėjęs magnetuko tam tikroje vietoje, mastau ant vairo, stabdant policijai paprasčiausiai jį nuimi ar perkeli kitur, ir to išjungėjo tikrai niekas neras, kaip ir Ričardas galvojau apie telefoną, bet su telefonu tai gali nesigauti taip paprastai, kol įjungsi bluetooth ar wifi, ar dar dėl kokios priežasties nesusijungs, nusės… taip pat ir ant vairo jei su ekranu, tai suprogamuoti galiu bet ką, bet tas maigymas tokiu momentu nebus geras sprendimas.
USB rakteli sulitavai kad uzdarytu grandine, istraukei kai reikia Ir apriboja. Dviraciuose juk buna tel krauti tai Ir itarimo nebus:)
As šiuo metu tvarkau dokumentus, uk dvla, analogiska regitra, paprašė aprašymo apie perdaryma su nuotraukom. Ko pasekoje turi atsiųsti, naujus dokumentus su electric žyma. Skamvinausi į testavimo įstaiga anys sakė kad geriausiu atveju testų nebus. Blogiausiu pažiūrės ar lemputės stabdžius ar nėra rėmo pakeitimų. Svoriui limitų nėra greičiui griežtų reikalavimų nėra. Nieks neardo. Skiria dėmesį kas vairuoja tiksliau amžius. Aš priburiau šiokį tokį valdymo bloką tarp valdiklio su greičio ribojimu. Išjungus degimą daryk ką nori daugiau 30mph nevažiuoja. Bėda ta kad daugiau 50mph aš kaip ir neturiu kur įsibėgėti. O paskutiniu testų metu buvo 63mph ir kelias tiesus baigėsi. Daugumoi vietų leistinas greitis 20mph ir greičio kameros. Tad kažkaip mano mopedui ne didelė bėda degimas Off ir greitis minimalus
Kuris jau įsiamžinot? :)
https://m.delfi.lt/verslas/transportas/article.php?id=75397749
Sveikinu, patekot į duombazę ir dabar save matysit prie kiek ieno straipsnio apie dviratininkus :)Tai kad kito paprasto būdo ant Y tipo rėmo akumuliatoriaus tvirtinimui ir nesugalvosi. Pas mane irgi panašiai, bet mano rėmas miesto tipo (nėra viršutinio vamzdžio tarp vairo kolonėlės ir sėdynės), tai akumas net esant pilnai nuleistai sėdynei vistiek randasi kur kas žemiau. Trečius metus taip važinėju, įpratau ir problemos tame nebematau
- You must be logged in to reply to this topic.