Forum Replies Created
-
Posts
-
Agniau, gal gali paaiškint man žaliam (aka durnam) plačiau kodėl per sunkus – juk variklis tampys muraveju (o anksčiau tampė daug sunkesnį krautuvą), o ne muravėjus variklį. Ar aš kažko nesuprantu/neįvertinu ?
O tai va pagalvojau jeigu “sukryžminti” muraveju su čia http://e-motion.lt/bbpress/topic/324?replies=13#post-3745 siūlomu balkancar varikliu kartu tiltu, tai gal ir gautusi kažkas atitinkančio mano pradinius reikalavimus? Kaip manot?
Dėkui Linai, dėkui Agniau,
Jau šiek tiek aiškiau. Gal dar galėtumėt paaiškinti kodėl negalima/neverta naudoti švininių traukos akumuliatorių (kaip daro kiniečiai savo elektrorikšose). Juk svoris čia ne pagrindinis ribojantis faktorius?
Agniau (panašu Tau vienam kantrybės su manim užteko) – iš kur man žaliam žinoti kas yra pigiena , o kas ne? Vat jeigu Tu (o dar geriau ir dar keletas forumo narių) pateiktumėt “tokiam daiktui aš imčiau” dalių sarašiuką su nuorodomis ir trumpu paaiškinimu kodėl, tuomet jau man pačiam būtų aiški bent jau galvojimo kryptis. Bet turbūt forumiečiams neįdomu taip smegenis pamankštinti, ir/ar laiko tokiems niekams nėra. Suprantu aš viską, bet jeigu kas nepagailėtų tokio pobūdžio patarimų – būčiau dėkingas.
Sugebėjimai meistravime – švelniai tariant – ne kokie, pats tokio daikto tikrai nepsidarysiu, reikės ieškoti kas padarys. Todėl ir norisi , kad jau padarytas daiktas būtų paprastas eksplotavime ir reikalautų minimaliai priežiūros/ tobulinimų.
Būčiau dėkingas jeigu kas nors iš čia besirenkančių profesionalų atsakytų į aukščiau išdėstytus durnus klausimus.
Ačiū visiem už patarimus ir prašau atleisti už durnus klausimu – aš tikrai “žalias” – pagal jūsų skyrelio aprašymą :)
Pažiūrinėjau aš čia visokias kinietiškas elektrorikšas – pagrindiniai parametrai beveik vienodi:
Motor: 48V or 60V / , 800-1000-1500W, brush DC motor
Transmission mode: Chain
Power consumption: 6-8-10kw. H/100km
Max Speed (km/h): 30-35-40km/h
Load Capacity: 250-300-350-450kg
Net weight: 300-380kgs
Batteries: 12V/130Ah X 4pcs (48V) or 12V/130Ah X 5pcs (60V)
Range per charge:110-130km
Charging time (Hour): 8-12H
Recharge cycles: 700
Ground Clearance: 200mm
Tai dabar jeigu aš savo agregatui Muravej pagrindu nusistatysiu tokius (žiur.žemiau) reikalavimus ar nebus tai drambliuko svajonės???
Motor: 48V /1500W,
Power consumption: 10kw. H/100km
Max Speed (km/h): 40km/h
Load Capacity: 300kg
Net weight: 300kgs
Batteries: ???
Range per charge:100km
Charging time (Hour): 8-12H
Dabar pora durnų klausimų:
a) Kiniečiai savo rikšoms visi kaip vienas naudoja švino akumuliatorius – ar tikrai geriau LifePo4. Kodėl?
b) Kiniečiai savo rikšoms visi kaip vienas naudoja grandinę ir reduktorių , kaip Jūs visi ir siūlote, bet gal vis tik galima būtų naudoti ir hubus , kad ir du tokius ant galinių ratų http://www.scootercatalog.com/750-watt-rear-hub-motor.html ?
Dėl reikalavimų gal nevisai aiškiai išsireiškiau, bet ganykloje ar vežant 300kg krovinį maksimalaus greičio nereikia – 10 -15 km/h per akis. 35-40 km/h greitis reikalingas važinėjant plentu. Važinėjimo plentu ir ganyklomis santykis maždaug 1:1.
Dėl biudžeto, jeigu vis tik nuspręsiu daryti norėčiau turėti agregatą patikimą, paprastą ir tvarkingą apie kurio nuolatinį remontą/tobulinimą galvoti nereikėtų, todėl senų pakrovėjų varikliai nelabai vilioja. Jeigu pasikonsultavęs su Jumis pamatysiu, kad kol kas patikimo, paprasto ir tvarkingo agregato piniginė neišneša – atidėsiu svajonę ateičiai.
Pagal aprašymus rusų internetuose ne kardanas ten – grandinė su reduktorium ; “Задняя подвеска – независимая, заднее колесо приводится в движение посредством роликовой цепи, через редуктор, расположенный в центре заднего моста.”
Tai siūlot taip ir palikt orginalią grandinę su reduktoriumi?
Dėl biudžeto kol kas tiksliai nežinau – norėtusi sutilpt į kokius 7000 LTL, bet panašu, kad tai nerealu. Jeigu kas turit kokių minčių parašykit kokius konkrečiai komponentus (variklį, akumuliatorius) Jūs naudotumėt ir kodėl. Na ir dėl kainų tų komponentų Jūsų pasamprotavimai būtų įdomūs.
Na va Vikipedija rašo :
Сухая масса 258 кг (для моделей 5.402-03 и 5.402-03К, открытая грузовая платформа) или 285 кг (для модели 5.403-03Ф, фургон). Грузоподъемность 410 кг (для моделей 5.402-03 и 5.402-03К) или 375 кг (для модели 5.403-03Ф).
Bet kuriuo atveju daugiau nei man reikia.
Nesupratau kam perdavimas kardanu, o ne geriau po hub’ą ant kiekvieno rato kaip rusiškame variante (arba tik ant galinių)?
Tas rusiškas variantas pagal aprašytas technines charakteristikas pilnai tinkamas (gal net per geras). Gal galėtumėte ekspertų žvilgsniu įvertinti kokie konstrukciniai trūkumai akivaizdūs?
Muravej kaip donoras irgi atrodo patrauklus variantas, koks jo vežamas svoris pagal pasą jeigu manote, kad su kuzavu vežant 200kg gali būti problemų?
