Activity

Važiuojant švelniai ir 25km/h, sąnaudos apie 10Wh/km.
Važiuojant 40km/h bus apie 25Wh/km.

36*11.5Ah = 414Wh.

PAsikartosiu :Dinamo Sliven 4 sepeteliai,pastovus magnetai.30v 1,5nm 1100rpm.perdavimas 40km/h.Darbine gamintijo nurodoma srove 10a, maksimali trumaplaiake 10 minuciu 17A.Baterija 36 11,5ah.Ar galima paprognozuot kiek vaziuos,kiek nuvaziuos?

Čia žiūrint kaip tuos kW skaičiuosit… 1kW jau yra visai normaliai ir atitinka maždaug 2kVA (“2kW” pagal mėgėjiškus standartus, kai dauginama baterijos įtampa iš maksimalios fazinės srovės).

Vienintelis silpno mid drive privalumas tai svoris ir pigaus akumo kuris nepajegus atiduot didesniu sroviu panaudojimas.Praktiskai jei nevazinet bekele nerekomenduoju net kaip pirmo projekto variantui.Gal kur kalnuotoj vietovej pasiteisina o Lietuvoj tikrai ne.

Bet norint smagaus mid-drive be pavarų junginėjimo ir pedalų su 40km/h greičiu sakyčiau 1kW pikinio galingumo bus mažoka. Čia tik mano tokia nuomonė.

Noreciau gauti paruosta naudoti baterija ,su kistukais ir pakroveju. Kiek euru paruosti?Patarkite ar sitas akumas bus optimalus varikliui Dinamo Sliven 30v 1,5NM,1100rpm perdavimas 40km/h,apie kuri rasau temoje “pigus variklis i rema?

Tai kad išvis nėra prasmės lyginti 18650 (kas yra celės gabaritai), ir LiFePo4 (kas nurodo akumuliatoriaus chemiją). Nes 18650 gali būti tiek Liion, tiek LiFePo4, o ir LiFePo4 būna visokių – kad ir tos 18650 dydžio, tiek maišiukai su virinamais ar lituojamais galais (pouch), tiek cilindrinės ar stačiakampės kietos celės su srieginiais išvadais.

Ką reikėtu dar prikomplektuoti prie skelbime siulomo akumuliatoriaus,prieš dedant į rėmą?

reikalingas, bms arba pcm.
pcm galiu pasiulyti uz 30€

Kilovata piku paimt galima.Turiu pradejes generatoriaus projektuka.Padarytas rotorius su neodymio magnetais.Turiu vyniojimo shema reik suvyniot statoriu.Jei kas noretu padovanociau su salyga kad bus suvyniota ir isbandyta o ne ismesta o siukslyna.

Na jei pigiai, pabandymui, ir mažesni nei automobiliniai (apie tokius pagalvojau) – galbūt..

Šiaip įdomūs tie eksperimentai su auto. generatoriais kaip motoru – kas nors daugiau žinantis galėtų pakomentuot, ko galima tikėtis? Ten mažokai parodyta, na ant stalo generatorius sukasi, bet daugiau video pvz. realios transporto priemonės važiuojanč…[Read more]

Na jei pigiai, pabandymui, ir mažesni nei automobiliniai (apie tokius pagalvojau) – galbūt..
Šiaip įdomūs tie eksperimentai su auto. generatoriais kaip motoru – kas nors daugiau žinantis galėtų pakomentuot, ko galima tikėtis? Ten mažokai parodyta, na ant stalo generatorius sukasi, bet daugiau video pvz. realios transporto priemonės važiuojanč…[Read more]

Tai kaip, AndriusR, ar pasirinkai variantą? Jei nori vartoti o ne užsiimti kūryba, tai štai kaip tik tau variantas, jei gali skirti kaip rašei 4000eur.:
http://www.skelbiu.lt/skelbimai/elektrinis-mopedas-23376719.html
(pavadinimas teisingas-ne dviratis, o elektrinis mopedas)
Jei nori visgi kurti, nemanau kad savarankiškai ‘pirmas blynas’ geria…[Read more]

Visoms ličio baterijoms būtinas BMS.
LiFePO4 yra dvigubai sunkesnės ir didesnės, nei 18650 Li-ion.
Taip pat tos visos prizmatinės yra, palyginti, gana žemos kokybės: skiriasi jų talpa, savaiminis išsikrovimas, dėl to reikia daugiau balansuoti.

Apšvieskite tamsuolį- kokie skirtumai 18560 ir Lifepo4? Pastarieji man labiau patinka dėl masyvių varžtinių kontaktų, ir mažesnio akumuliatorių baterijoje skaiciaus.Atrodo tvirčiau ir patikimiau o prireikus bloga celę pakeisti lengviau. Na,žodziu mano suvokimas baigiasi ties mechanika.
Ar naudojant tokia baterija butinas BMS?
Ką reikėtu dar…[Read more]

Ar naudojant tokia baterija butinas BMS?

Švinas svarstomas tik del to,kad nauji 12v 18ah 3 vnt tiesiog ranka pasiekiami,uz 3 vnt 50eur.

Švinas svarstomas tik del to,kad nauji 12v 8ah 3 vnt tiesiog ranka pasiekiami,uz 3 vnt 50eur.

Akcija 160€