- This topic has 24 replies, 7 voices, and was last updated 10 years ago by
.
-
Posts
-
su 48V pasiektum 40-45km/h, sis variklis yra ne greituminis o turi dideli sukimo momenta, lipa i kalnus gerai
Bandziau su 60V LiPo akumu buvo 55km/h ir pabandziau regeneracija tai varilis islupo galinius dropoutus nes nebuvo sustiprinti, teko parsistumti namo, koks max greitis nz nes kontroleri nebuvau sukonfigurave max srovei.
forumietis pirko is manes tai sake:
“Max 120A, pastovi 50A. Na vakar i tauro kalna uzleke 50km/h greiciu”
Tik tiek kad padarius daug daugiau nei gamintojo numatyta yra šansas sudeginti kontrolerį ir variklį.
papigiam nebuna iskyrus svina :)
as savo susirinkau is ackiru LiPo celiu 32vnt po 5ah
o mano siulomas LiFePo4 yra naujos celes is gamyklos 16vnt
ir jeigu nepaslaptis kiek išleidai ant akumuliatoriaus pasidarymo? :)
O daug sumažės greitis su švino akumais?su svino akumais sumazes viskas ir greitis ir atstumas ir akumu ciklai, padides tik vienas dalykas – svoris :)
akumui isleidau dauk, virs 1000lt ir dauk darbo ardant pakus ir celes surinkinejant i tai ko reikia.
O kokie tavo poreikiai? 60V? neturiu tiek celiu, tik 48V 10Ah yra
o konstruoti reikia akumuliatoriu konkreciam dviracio remui, priklauso kur deti ir kiek vietos yra, tau tiktu kazkas gatavo dezuteje jau ant bagazines ar i rema, jei patirties neturi surinkinejant akumuliatoriu. As neuzsiimsiu nes nelabai laiko turiu.
- You must be logged in to reply to this topic.