- This topic has 41 replies, 13 voices, and was last updated 9 years, 2 months ago by
.
-
Posts
-
Nenoriu kurti maujos temos tad truputi aprasysiu cia:
Ta pati sekmadieni man teko irgi daryti mini susitikima (Vilnius, Antakalnis), tik si karta su dviraciu ir moto sporto profesionalais pasibandyti mano dviratukus, baltos spalvos visiem zinomas standartinis modelis, o greta jo nedazytas aliuminis prototipas su mid drive sistema (perdarytas standartinis remas, tad vaizdas ne koks)
prorotipo galia apie 8kw, skysciu ausinamas, bandymu metu daugiau 40 laipsniu nebuvo uzkaites, tuo tarpu hubinis variantas be ausinimo ir tik 4kw galios, sugebejo pasiekti 100 laipsniu.
bei trumpas video (cia mano pirmasis atsisedimas ant prototipo, tad baisu siek tiek vaziuoti kai vos spustelejus gaza kelia prieki, o pats be jokiu apsaugu, tad vaizdu geru tikrai nera):
Kai pamaciau pirmas sekundes rusiskai nusikeikiau prisipazystu :)Jau is video matosi kad tas “dviratukas” skrenda.Taigi isvada viena:
MID DRIVE VALDO :)
Gal ir nedažytas, bet atrodo puikiai. O kokia mid-drive hub’o nominali galia? Norėjau dar tokį klausimuką, jei variklio galia tarkime 1kW ir perdavimas 4:1 tai galia ties ratu padidėja atatinkamai ar keičiasi sukimo momentas? Nesigilinau, kažkaip dabar įdomu pasidarė.
Gal ir nedažytas, bet atrodo puikiai. O kokia mid-drive hub’o nominali galia? Norėjau dar tokį klausimuką, jei variklio galia tarkime 1kW ir perdavimas 4:1 tai galia ties ratu padidėja atatinkamai ar keičiasi sukimo momentas? Nesigilinau, kažkaip dabar įdomu pasidarė.
ten paimtas 1kw hubinis varikliukas su custom vyniojimu kad apsuku butu daug (sroves laiko tiek kiek hubzila variklis), bei perdarytas visas statorius, asis, ausinimas. o darant perdavima grandine, siuo atveju 2.5:1 gauname didesni sukimo momenta. labai grubiai skaiciuojant tai paciai galiai gavosi sutaupyti kokie 3kg.
Tadai, pagal si video hubinis variklis su tokiu pat kontroleriu ir akumu elgiasi lygiai taip pat, mid drive jauciasi tik vaziuojant offroad, plentu bei nedideliais nelygumais skirtumas beveik nejauciamas.Ai, nepaminejau, kad mes, kaip gamtos myletojai, plastikine tara naudojam daug kartu, ir nuotraukose sioje taroje viso labo gira :D
Tai kad motociklam berods tik uzmete ta 0 promiliu.Cia gi visi gira geria ir su 250 w pedalec vazineja gi saziningi gamta mylintys vyrai :)
tai aisku kad visi su 250w ir pedalec :DDD ir ten pas ka gira o pas ka jau perfiltruota gira, ryt analizus i poliklinika nesim, tai kad indelio nepirkti panaudojom buteli :DDD
kur žadat lakstyti? aš visai prisijungčiau, bet pas mane MTB hardtailas su beveik 1kwh baterija be onbord pakrovėjo, tai ar nebūsiu stabdis palyginus su jūsų monstrais:D
Nesu sugalvojęs konkretaus maršruto, dar yra laiko apsispręst. Dėl hardtailo manau problemų nekils, 1kWh irgi pakaks. Būna žmonės važiuoja ir su 500 ir net 280Wh. Geriausia būtų į kuprinę įkroviklį įsimest, dėl visa ko.
Susidėjau šviesas, tai jau drąsiau tamsoje. :)Na tai manau planas toks: rytoj (2015-10-31) 13:00 vingio parkas. Atvyksiu tik jei bent vienas iki 12:30 patvirtins, kad irgi bus. :) Jei ne, tai važiuosiu savo keliais.
Galimas maršrutas būtų į lazdynėlių mišką (yra gerų tiesiųjų) arba paneriai (tų vietų nelabai žinau).
—
Jei yra bijančių šalčio: važinėjau visą šitą savaitę ir vargo nemačiau. Tačiau yra reikalingos storos pirštinės, pošalmis arba šalikas, vilnonės kojinės arba geri batai, “kalsonai” arba geros kelnės… Na ir žinoma temsta gana anksti, tai reikalinga lempa ant dviračio ar galvos. Atšvaitai būtini.
:)
- You must be logged in to reply to this topic.