[Canis]

Aurimas gedimą rado, nusprogęs kroviklis. :) Dėkui už pagalbą visiems.

[Canis]

Padėka Aurimui,

Gerai sukalė baterijų paką suktukui, konsultavo kaip pakeisti ir taip visokio gėrio parūpino.

[Canis]

Akrilas ne ketus, gali ir pakilti…. :)

[Canis]

Nemirtingasis versle toli trauks, moka paaiškinti, atsiprašyti ir supranta, kad klientas “visada” teisus. Susitvarkyti su kritika, gal kartais ir nepelnyta, ne visi sugebame. Pagarba.
PS be ironijos

[Canis]

Pas mane Bafang’as, nors ir galas ir su amortizatoriumi kartais grandinę mėgsta pamesti. Toks rėtis ir ne full’as laiko…, kiek kilometrų, kokiu keliu praspaudei jau? Ką vadini nepatinkančia veikimo logika?

[Canis]

Paprastas sprendimas, tik nenorėčiau trinktelėti į ką nors … kiaušinienė garantuota :)

[Canis]

Priekį pavyko iškart prisiųti gerai, o galinis full’o nors ir 3 taškuose su atramomis tarška, kol galop įtrūksta ir suveliamas ant rato. Teks po atramomis papildomos skardos dėti, tada turėtu laikyti.

[Canis]

Gal paaiškės tas “sumuštinis” iš tolimesnės eigos. Jei aparatas vien asfaltui tai didelių problemų gal ir ne bus, tačiau aš vargstu su metaliniais sparnais. Jau kelintą komplektą keičiu. Per duobes sulanksto, o pirmieji plastikiniai iš vis į duzgus nuėjo… bekelėj sunku bus tavo daiktą pilnu greičiu įginti.

[Canis]

Skarda apsiuvus rėmą akumuliatorių laikys, tik kaip planuoji jį tenai įkišti ir ištraukti remontui?

[Canis]

Dėkui, išmokei :) braukiu prakaitą nuo kaktos, kaip sunku buvo… Patiko ta balta Hummer’io light versija, net beveik limuzinas gavos :)

[Canis]

Nežinau kaip kitiems, tačiau ši nuoroda Agniau negyva.

[Canis]

Ant tokio baiko ir ant vieno rato turėtu gerai atrodyti… O jei baikeris dar kokio 150 kg gyvo svorio, Youtube’j daug peržiūrų būtu :)

[Canis]

Tris kartus, žiauriai čia… Dėkui, nuleidai užsisvajojusį ne specialistą ant žemės.
Įvadas dar pusė bėdos, o va visi pričindalai, kroviklis, BMS, jungtys, aušinimo problemos, na ir svoris. Įtikinot :)

[Canis]

Na gilintis visgi reikia, man imponuoja įkrovos greitis, ilgaamžiškumas. Kaip suvirškinti šiuos parametrus, jei teisingai išrinkau, kiek kartų sunkesnis LTO akumuliatorius bus už mums įprastą chemiją naudojančius akumuliatorius?
Dviračiui netiks, o keturračiui, mažam mašiniukui jau būtu verta pasvarstyti.

Ličio titano oksido 30-110Wh/kg
Ličio geležies > 90 Wh/kg
LiPo 100 to 250 Wh/kg

[Canis]

Permečiau iš WIKI, kiekvienas savo šaldytuvą dažo savaip….
LiFePo4
Volumetric energy density = 220 Wh/dm3 (790 kJ/dm3)
Gravimetric energy density > 90 Wh/kg[15] (> 320 J/g)
Li-io
Specific energy density: 100 to 250 W·h/kg (360 to 900 kJ/kg)[97]
Volumetric energy density: 250 to 620 W·h/L (900 to 2230 J/cm³)[2]
Specific power density: 300 to 1500 W/kg (at 20 seconds and 285 W·h/L)[

[Canis]

Didesnis tankis, didesnis akumuliatoriaus svoris. Atrodo šio parametro ir neradau…
Toshiba ir Honda skelbiama, kad naudoja savo aparatuose. Imponuoja krovimo greitis, kaip baką pripilt ir kavos atsigerti…

[Canis]

Kaip neatsiras tos etiketės, jei žmogus prie kraštutiniškumų. Vienas toks aiškino, kad garaže savo kojelėmis privalau mindamas pakrauti savo aparato akumuliatorių, nes tik tada atsiranda ekologija. Prisiskaitė žmogus, kad visa parduodama elektra, išskyrus dalinai vėjo ir hidroenergetika, yra blogis.

[Canis]

Įdomus terminas “EV hipsteris” :) Mūsų pasaulėlyje panašūs vadinami “ultraekologais”, nes meilė gamtai, aplinkai jiems pasiekia super aukštumas. Net į mišką neina, kad skruzdės nenumintu, bet velnių duoda visiems už kertamą mišką. Gaištantis paukštis, gyvūnėlio žūtis jiems pasaulinio lygio nelaimė. Jei nelaimė žmogui, tai taip ir reikia tam gamtos urodui. Kliedi viskuo kas parašyta “ekologiška”.
Vis gi Sopki manau, kad yra dar kur tobulėti EV technikai, pirmieji vidaus degimo varikliai irgi ne idealūs buvo.

[Canis]

Kaip tą WIFI jungiklį jungi prie vartų valdymo?

[Canis]

Yra žmonės prie technikos ar inžinerinio lygio kaip jūs, yra ir tokie kurie vinies įkalt nemoka paveikslui pakabinti, nors kelis aukštuosius baigę… O čia kalba apie penktokus :)

[Author]

Posts