Forum Replies Created
-
Posts
-
“https://www.amazon.com/gp/product/B01N3OJOQ8/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=A2M8742WR9KJ6H”
1.35$ už 6000mh celę seems legit:DDDna direct drive hubas irgi tiesiogiai suka ratą, tad mažas rpm, tai palyginus su geared hubu grubiai dvigubai sunkesnis ir pasižymi dideliu diametru, kad išlaikyt gerą sukimo momentą, nors poto prie labai dedelės galios tai jau nebelaiko dantračiai ir būna tik direct drive hubai:/
beto tie nuorodoj daugiau 25km/h nevažiuoja elektroniškai apribota
kas dėl precharge tai galima juk paskaičiuoti, kiek omų dėti ir nuo tai priklausys kiek laiko kraus kokia srove per tą resistorių
http://scriptasylum.com/rc_speed/nospark.htmlna jei esi matęs eksperimentą jokūbo kopečios, (per fizikos pamokas rodydavo o ir šiaip populiarus) tai reikėjo pastebėti, kad plazmos lankas visad kyla į viršų (nes plasma lengvesnė už orą) kol yra pakankamas kiekis energijos jonizuoti dujas tarpe
na netai kad jis visiškai neveiks, bet jis veiks neefektyviai, o ir tų AC automatų instrukcijoj griežtai nurodyta montavimo orientacija
dar reikia turėti omeny kad tie AC saugikiai sudizainint montuoti stačiai ant din bėgio, tai plazmos lanko gaudymo mechanizmas neveiks horizontalioje padėty,
čia kas nematė kaip atrodo vidus (tik tas video dar ir su nuotėkio reale) https://www.youtube.com/watch?v=gOUSDDLKICkį formulės temą, https://www.youtube.com/watch?v=Uob1PWH9Uo0 tik daugmaž varoma solar energy
reiktų pastebėti kad tie 80A prie AC įtampos, kur kontaktų arking slopinamas dėl besikeičiančios srovės tekėjimo krypties, Ant DC junginėjant su apkrova kontaktai ilgai nelaikys susvils
EEVblog nuo 40:01 https://youtu.be/KB-fUf3pc94?t=2402
gali būt, nemanau, kad meluoja,
taip pat ten semi recumbent tai oro pasipriešinimas mažesnis, taip pat gal bendras elevation didesnis tai oras retesnis, kas vėl mažesnis oro pasipriešinimas,
svarbu variklio naudingumo kof, kontrolerio naudingumo kof, taip pat naudoja reguliuojamą regeneracijągalima pabandyt pažaisti koks teorinis wh/km galėtų būti http://www.ebikes.ca/tools/simulator.html
na juk gerai žinomas Justin (for cycle Analyst) su ebiku skersai Kanadą išvažinėjo su gan paprasta technika:D tema endless-sphere forume: https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=2&t=5652
P.S. ilgose distancijose neitin didelis svoris gan svarbus sakyčiau
to sopkis: ar kiemų išvažiavimai priskiriami važiuojamajai daliai??
Nes yra tokia kaip gyvenamoji zona:175. Pėstiesiems leidžiama vaikščioti važiuojamąja dalimi visoje gyvenamojoje zonoje, tačiau jie neturi trukdyti transporto priemonių eismui. Gyvenamojoje zonoje pėstieji turi pirmumo teisę prieš transporto priemones.
….
177. Transporto priemonės vairuotojas, įvažiuodamas į kelią iš gyvenamosios zonos, privalo duoti kelią juo artėjančioms transporto priemonėms.
178. Šio skyriaus reikalavimai taip pat taikomi daugiabučių gyvenamųjų namų kiemuose.bet reiktų žinot konkrečiau kokia ten vieta
to Oldschooler: na greičiui vikšrai niekad netiko:/
How it’s made Solar-Assist Tricycles (electric Tricycles)
žiūrėti nuo 5:58 http://vodlocker.com/p4qja29h8o2ušiaip tą dieną neužtaikiau ant jokios geros duobės:D ir labai jau lygūs kraštai lyg peiliu prapjauta:/ gamyklinis brokas??
o šiaip kad užsiminta apie slėgį, tai kiek pučiat? pas mane ant universalios padangos parašyta 4.5BAR max, tai pripučiu 3BAR (lyg ir mažoka dviračiui) bet daugiau pripūtus labai jau kietai važinėt vilniuje, tai gal minusas, kad greičiau dyla padanga, didesnė tikimybė duobėje sugadinti ratlankį
šioks toks update to e-transporto priemonė, eilinį kartą keičiau padangos kamerą:D nes tiesiog akyse bestovint namie išsileido, (gan įdomiai nusprogo, lyg kas būtų perpjovęs)
Tad jau kad nuėmiau ratą ir laisvas priėjimas prie kontrolerio, tai pagalvojau dar galima implementuoti “rankinį stabdį” nuo vagių:D išsiardžiau kontrolerį, iškroviau pagrindinį galios kondensarių, kiek palitavau ir po to kažkaip uždėjau jį ant replių ir pokšt! graži duobutė ant replių, na nieko pagalvojau kažkoks mažas kondikas užsitrumpino tarp savo kontaktų ir baigiau upgrade ir net netikrines surinkau viską atgal į dviratį, tada jungiu ir neužsidegė LED stovintis ant kontrolerio +5V railo pirmas b….t, vėt atgal išardžiau pamatuoju įtampą ant +5v rail įjungus rodo 0.6v, pamatuoji varžą tarp +5v ir gnd 32omh antras b….t, išlituoji įtampos reguliatorių situacija nepasikeičia, trečias b….t, trumpam pajungi tiesiogiai 5v į +5v railą, žiūri kas kaista, kaista CPU ketvirtas b….t, išlituoji CPU, tarp vdd ir vss 32omh, visiškas b…tKad neskaityt visos rašliavos pamokos išvados: visad iškrauti visus kondikus, elektroniką dėti tik ant izoliuoto pagrindo
Taip pat gal kas turi atiduoti/parduoti tokį nusprogusį kontrolerį, bet su sveiku CPU? (STM8S)
atrodo Luyuan 12Fet’ų 50A
čia jau kiek modifikuotas:D
na čia vienas iš tokių gaminių, kur kyla klausimas WHY? na trūkumų nemažai, naudingos revoliucijos nėra, BET atrodo įdomiai paprastiems žmonėms, atkreipia dėmesį + geras marketingas ir = kodėlgi neuždirbti pinigų jei žmonės perka:D kaip ir su audiophiliniu stuff už tūkstančius $ tai panašiai ir čia
o įdomiau į vilnių ateina kažkas panašaus citybee tik su elektromobiliais http://www.15min.lt/gazas/naujiena/gatve/vilniuje-startavo-nauja-elektromobiliu-dalijimosi-paslauga-spark-221-620957 gal kas bandė? tuo pačiu žada krovimo stotelių daugiau pastatyt
galima ir iš kinijos parsisiųst yra pora baksų, bet savąjį šiauliuos kažkur palikau ir nerandu:D tai labai ilgai lauk reiktų
@agniusm nelabai supratau, nori statyt PSU ir ant jo dar DC/DC keitiklį kad pakelt įtampą 2V? na toks sprendimas, tai kaip iš Vln į Trakus važiuot pro Klaipėda.
2V tikrai turėtų būt galima pareguliuot su feedback grandine, o srovės ribojimui CC, nesenai forume buvo aprašyta: http://e-motion.lt/forums/topic/kaip-laiko-jusu-padaryti-akumuliatoriai/page/2/#post-13307
Aišku tam reikia šiek tiek elektronikos išmanymo ir mokėjimo elgtis su lituokliu
