sopkis

Prastai ieškojote, nes yra šaldymo įrangai skirti termostatai, kuriems tinka ir KTY83 temepratūros jutikliai. Pvz http://www.pego.it/en/products/thermostats/expert-nano-1lt , tik tiek kad jis nėra lietui atsparus, matuoja tik iki 99 laipsnių celsijaus ir kainuoja jei neklystu nuo 30eur.

Jau radau aliexprese. Pasirodo kompu ieškant daugiau informacijos matosi nei per programėlę telefone.

Gal kas žino parduotuvę, kur galima būtų nupirkti dantračius mxus XF07 varikliui?

Bent jau man reikėjo varianto kad važiuotų tiek su 36V, tiek su 48V akumuliatoriais. Bet po apmokymo su 48V akumu su 36V jau nevažiavo, po apmokymo su 36V akumu su 48V važiavo, bet vėl pajungus 36V nebevažiavo. O šiaip jei akumuliatoriaus įtampos nekeitaliosi tai kontroleris atjungus įtampą prisimena variklio faziruotę po apmokymo, tai problemų ne…[Read more]

Nežinau kam tiksliai naudosi, bet su ta apmokymo funkcija yra šioks toks nepatogumas, nes be apmokymo aktyvavimo akumuliatorių su skirtingom įtampom naudoti nepavyks. Bent jau man nesigavo, nes po 48V akumuliatoriaus pajungus 36V dviratis nevažiavo.

Toliau tęsiu nebrangių PCM paieškas. 8S (10S) PCM su 4.2V balansavimu, 12S (arba 13S-14S) su 4.05V-4.2V balansavimu.

Aš neįrodinėju, o sakau kaip aš važinėju savo dviračiu. O tavo simuliatorius deja rodo kad 5% nuokalne dviratis su duty cycle ribojimu važiuos su nulinėm energijos sąnaudom, kitaip sakant riedės pats dėl nuokalnės.

View post on imgur.com

Pabandysiu rytoj atsinešti GPS nuo dviračio ir sukelti GPX failus į kompą paanalizavimui,…[Read more]

Tavo pasiūlytas variantas vertas 2-3 naujų kontrolerių kainos, nepasakyčiau kad tai nedidelės išlaidos. Poros zenerių ir varžos kaina ~0.5€, dar reikės testerio, lituoklio ir pusvalandžio sulitavimui į keturatį. Pats važinėju su TL431 reguliuojamo stabilitrono schema be jokio grįžtamojo apsukų ryšio, greitis 25km/h su +-3km paklaida, nežinau k…[Read more]

O tai kas rašė: “nes nuokalnėje užtenka ir 30% duty”? Nebent nuokalnė pas tave tokia kad pastebimai greitėji nuo jos važiuodamas, bet kokia tada prasmė kalbėti apie greičio ribotuvą ir paklaidas, jei reidi savo eiga nuo kalno ir dar greitėji.
O kodėl EVJ matavimas netinka šiuo atveju? Jei darai apsukų ribojimą, tai jau kaip ir aišku, kad 100%…[Read more]

Nemirtingasis – dėl šitų teiginių: “skirtumas įkalnėje ir nuokalnėje gaunasi net dvigubas, nes nuokalnėje užtenka ir 30% duty c. o įkalnėje ir tuo labiau prastame kelyje kad palaikyti tą patį greitį reikia ir daugiau nei 100%” tai aš kalbėjau apie nedideles nuokalnes, įkalnes. Sutinku kad nuo didelio kalno dviratis pasieks didelį greitį, nes jis p…[Read more]

Kadangi tu nežinai kokia yra akseleratoriaus iėjimo varža ar voltamperinė charakteristika, tai aišku kad su nuoseklia varža signaliniam laidui reguliavimas gali būti neprognozuojamas. Užtat kaip buvo minėta reikia riboti įtampą signalinio laido išėjime stabilitronu ar panašiu būdu. Bandžiau tiek su šepetėliniu varikliu, tiek su BLDC – visai norm…[Read more]

Nemirtingasis – o gal žinai tas 13S PCM su 4.05V balansavimu iki kiek procentų įkrauna akumuliatorių? Nes bandžiau žiūrėti pagal įkrovimo kreives šitam puslapyje, http://lygte-info.dk/review/batteries2012/Common18650IndividualTest%20UK.html , tai man gaunasi apytiksliai ~85% talpos. Lyginau keletos skirtingų akumuliatorių talpą pasibaigus C…[Read more]

Dar vytautass rašė asmeninę žinutę:
Ka reiskia sitas CC/CV režimas?
Ar neišsibalansuos akumuliatoriai taip kraunant? T.y vienas daugiau pasikraus, o kitas mažiau

Atsakymas. CC/CV režimas reiškia constant curent / constant voltage. Paprasčiau tai pradžioje ribojama srovė, poto įtampa. Tai reikalinga tam kad pirmoje krovimo fazėje negadinti akum…[Read more]

Schema tokia:

View post on imgur.com

Apačioje juodas laidas minusas, į varžą R ateina žalias laidas iš gazo rankenos, o į kontrolerį žalias laidas jau eina nuo zenerio viršaus. (Kadangi kinai kartais laidų spalvas daro kaip jiems patinka, tai dėl žalio ir juodo laido reiktų patikrinti testeriu – žaliame turi būti įtampa 1-4V priklausoma…[Read more]

Variklio greitį galima riboti surinkus reguliuojamą stabilitroną ir pajungus jį su papildoma varža prie gazo rankenos išėjimo. Arba tai padaryti paprastų diodų pagalba, tada ribojimas bus šuoliais.
Atbulinį bėgį padarysi prijungęs 2P2T tumblerį prie variklio.
Kroviklis reikalingas su 43.2-45V įtampa, 2.4A srove ir CC/CV režimu.

Na jei nerasi tai teks per Lemoną iš tme.eu užsisakyti už kosminę kainą.
https://www.lemona.lt/?page=item&i_id=2bfc904ba232f138296ffccf20cbba02

Tu apie RN42, tai yra Microchip gaminys su tuo pačiu jei neklystu BC417.

Jei pasirašysi savo firmware, tai beveik bet kurį Bluetooth modulį gali naudoti kaip stand alone, arba ieškai open source firmware, pvz http://pfalcon-oe.blogspot.lt/2012/04/opensource-sensor-node-firmware-for.html
Upd: pažiūrėjau, pasirodo tas open source firmware tinka moduliams su BC417, o jis stovi net tuose pigiuose moduliuose HC-05, kurie…[Read more]

Pasižiūrėk skelbiu.lt , ten lygtai mirtingasis turi 10S ir 13S pardavimui.

Sakai 50eur už Leaf modulį gan didelė kaina? Ir kiek tada ta plika celė kainuoja?