Forum Replies Created
-
Posts
-
Taip ir buvo planuose. Kolkas visa sedynes tvirtinima darom prisukama prie remo, o poto ieskosim ir desim normalu motociklo balna, ir ziuresim kas gausis
Na taip, pirmam remo bandymui ir buvo planuota daryti kazka panasaus i Stealth firmos dvirati. Kaip ir minejau tikiuosi tai nebus paskutinis remo variantas, kai bus daugiau patirties ir žiniu tiek kompiuteriniame modeliavime, tiek remo daryme, bandysim daryt kazkas unikalesnio ir inovatyvesnio :)
Dekui uz pastebejimus, atsizvelgsiu. I pirmaji prototipa stengsimes kuo daugiau savo darbo idet, o poto pilnai sutinku su Linu kad norint isgaut didesni tiksluma ir tuo paciu kokybe reikes naudot cnc, lazerini pjovima ir visa kita. Jau matau kad tai tikrai nebus paskutine versija sio dviracio :)
Turiu aš ta Magic Pie, tik akumuliatoriai 12 ah 48v. Greitis iki 45km/h. Į šeškinės kalną lipa pakankamai normaliai. Jau nuvažiavau 1000km kažkur. Talpa jaučiamai sumažėjo. Seniau nuvažiuodavau apie 40km, dabar apie 25km. Pastebėjimai: būtų gerai pasikeist guolius, dėl stabdžiu tai man užteko gerų V-brake, nes naudojau kartu ir regeneracinį stabdymą, bet kaladėlės vis tiek greit sudildavo, stabdant priekiniu ratu po 500km maždaug pradėjo judėti priekinė dviračio šakė (reiktų geresnės). Dėl žiemos nelabai galiu ir patart, žiema važiavau tik pora kartų ir tai kai nebuvo baisiai šalta. Nemėgsta švinas šalčių. Žodžiu jei gauni nebrokuota Magic Pie tai gedimų lyg ir neturėtų būti (neskaitant guolių). O dėl akumų tai kitus tikrai pirksiu LiFePo4. Dėl kitko galbūt patars kiti – labiau nusimanantys.
Kažkaip nelogiškai ten pas juos parašyta. Pvz.: norėdamas padėti dviračiui įsibėgėt greičiau, ar į kalną važiuot greičiau aš minsiu pedalus, o variklis stabdys, apsunkindamas visą kopimą į kalną ar įsibėgėjimą.
Kadangi nesinaudoju tuo pedalų asistentu negaliu pasakyt kokią tikslią funkciją jis atlieka, bet manau, kad tiesiog variklis yra įjungiamas tik tada, kai minami pedalai, tokiu atveju e-dviratis tiesiog padeda žmogui važiuot lengviau. O norint stabdyt ar kraut akumuliatorius regeneraciniu būdų esu pasidaręs taip, kad paspaudus ant greičio rankenėles esantį mygtuką įsijungia ta regeneracija ir tada galiu mint pedalus ar tiesiog riedėt nuo kalno kraudamas akumuliatorius ir tuo pačiu sumažindamas greitį.
Ir aš turiu MagicPie variklį. Manasis irgi taip elgiasi (regeneraciniu būdu stabdant atjunginėja regeneracija porai sekundžiu), bet tik kai būna akumuliatorius ką tik pakrautas, o šeip tai normaliai veikia. Gali būt, kad ta regeneracija atsijungia dėl to, kad akumuliatoriai tiesiog pasikrovę buna.
2. Pedalų asistentas nėra skirtas krauti akumuliatorius. E-dviratis su pedalų asistentu tiesiog padeda žmogui važiuot dviračiu t.y. variklis veikia tik minant pedalus (ar kažkaip panašiai). Pats tokio nenaudoju, nes, manau, tai visiškai nereikalinga..
Turi tris 12V 20Ah akumuliatorius, jungiant juos nuosekliai bendrai gaunasi 36V 20Ah. Taigi rekomenduojama krovimo srovė turėtų būti 2A. Bet jei gamintojas sako kad maximaliai galima krauti 8A srove, tai gali bandyt taip ir kraut. Taigi tau reik 36V pakrovėjo, kuris krautu iki 8A srove :)
Veikia normaliai, tik sukant ratą lėtai, pakėlus jį nuo žemės, retkarčiais truputį stringa. Taip pat nuėmus ratą nuo dviračio ir pasukinėjus tiesiog pačią variklio ašį irgi retkarčiais juntamas strigimas (lyg maža šiukšlė, variklio viduje trintųsi). Vis tiek bus geriau jei ją pašalinsiu.
