Prieš porą valandų per BTV laidą “Autopilotas” kalbėjo apie elektromobilius, kur buvo trumpai pristatyti ir lietuviški gaminiai. Iškarpiau reklamas ir visokius nevykėliškus epizodus.
Už šio vaizdo įrašą dėkoju Jonui.
Dar vienas filmukas apie valdžios pasamprotavimus elektromobilių tema:
Šiandien buvau susitikęs su Mindaugu Milašausku, pirmojo Lietuvoje įregistruoto savadarbio elektromobilio “3E” (Honda HR-V) autoriumi. Prie giros bokalo pasidalinome idėjomis ir savo veiklos ateityje vizijomis. Bet čia ne apie tai. Po pasisėdėjimo gavau pavairuot ir pralėkt ratelį su 3E. Jausmas nepakartojamas, šypsenos iki ausų. :) Galios tikrai per akis, salone triukšmo visiškai jokio, tik vėjo ošimas girdisi. Beje, pesimistams galiu pasakyti, kad tokiems šaltiems orams elektromobiliai turi elektrinį pečiuką. Taip kad salone ne tik šilta, bet ir įsėdus nereikia laukt kol variklis užkais.
Apie
tai rašau, nes šią vasarą vykusiame Lietuvos elektromobilių asociacijos (LEA) steigimo susitikime teko pavažiuoti su JonEliu, kuriame sumontuotas trifazis asinchroninis variklis. Teoriškai toks variklis turėtų dirbti iš vis be garso (tik guolių gaudesys). Na o 3E sumontuotas nuosekliai jungtas nuolatinės srovės variklis (su šepečiais), kuris šiokį tokį garsą skleidžia. Kad ir kaip ten bebūtų su teorija, realybėje yra visiškai kitaip. Važiuojant su 3E variklio beveik visiškai nesigirdi (sakau beveik, nes vis tik įsiklausius girdisi šioks toks guolių gaudesys (gal net ne iš variklio)), na o JonElio garsas tai gan nemalonus – stipriai girdisi zyzimas (variklio PWM ~5kHz, valdiklio problema), taip pat gana ryškus mechaninis žviegimas (matomai kažkur ašys nelabai sueina).
Tai toks tas palyginimas. Mano kukliu vertinimu 3E yra kur kas labiau išbaigtas produktas, vizualiai ir techniškai. Dabar reikės stipriai dirbti kad ir aš tokį daiktą užgyvenčiau. :) Ir šiaip, jei tik kas turėsit progą pavažiuoti elektrine transporto priemone (ne troleibusu) – būtinai jos nepraleiskit. Pabandžius apsiverčia mąstymas.
Vakar Vilniaus Rotušės aikštėje įvyko elektromobilių paradas. Kaip ir žadėjo organizatoriai, galima buvo gyvai pamatyti ir paliesti garsųjį Tesla Roadster 2.5 Sport. Taipogi renginyje dalyvavo ir lietuviai su savo darbo vaisiais – Jonelis bei Mindaugas su elektromobiliu “3E”. Beje, elektromobilis 3E, po ilgus metus trukusių kryžiaus kelių, pagaliau yra užregistruotas ir juo galima legaliai važinėti gatvėmis. Labai didelis dėkui Mindaugui už jo vargus – pagaliau suformuoti kažkokie reikalavimai ir jau bus įmanoma užregistruoti ir kitus savadarbius elektromobilius.
Parado metu atsakinėjome į žioplių klausimus, davėm interviu ir panašiai. Po to policijos lydimi pasivažinėjome po senamiestį, o vėliau vykusio drago metu susigrūmė keturi automobiliai: Tasla Roadster Sport 2.5, Subaru Impreza STI 4WD, Mitsubishi Evolution ir VW Golf GTI. Jei tiksliau, tesla prieš visus kitus. Aišku Tesla davė visiems į kaulus, nepadėjo ir Imprezos STI 4WD. O svarbiausia, visiškai be jokio garso ar smarvės. Šioks toks video iš renginio:
Žmonių susidomėjimas buvo nemažas, tačiau pabendravus paaiškėjo kad liaudis visiškai nesupranta kas vyksta pasaulyje. Klausimai buvo pastoviai tie patys: “kiek kainuoja perdaryt?”, “kodėl tiek daug kainuoja?”, “turbūt tavo marža labai didelė?” ir taip toliau… Liaudžiai yra visiškai nežinomos benzininių motorolerių kainos (mano motoroleris (Peugeot JetForce) su 125 cm³ varikliu salone kainuoja 17’000 Lt) ir yra ypatingai sudėtinga paaiškinti kad nupirkti naudotą motorolerį ir perdaryti į 100 km nuvažiuojantį ir per 20 minučių pilnai įkraunamą elektrinį motorolerį yra net pigiau nei benzininis analogas. Turbūt liūdniausia buvo paaiškėjus, kad kai kurie žmonės visiškai nesuvokia kaip kas daroma, manė kad visą motorolerį (rėmą, plastmases visas, variklio bloką…) pasidariau vienas pats savo garaže. Net neįsivaizduoja kokios gamybinės procedūros tam reikalingos.
Deja per tuos klausimus pats renginio praktiškai nepamačiau: neapžiūrėjau kitų aparatų, nemačiau drago, ir, galų gale, net nežinojau tvarkaraščio (kaip ir kiti dalyviai). Buvo šioks toks chaosas. Tad jei kas nors turite nufotografavę įdomesnių kadrų ir norėtumėt pasidalinti – būtinai pridėsiu prie kitų
Tiesa, dar šiek tiek supykdė tai, kad visam renginiui buvo skirta tik viena rozetė (elektromobilių paradas, vadinasi), kuri visą laiką buvo užimta. Aš buvau turbūt vienintelis į renginį atvažiavęs savo eiga (išskyrus Mindaugą su 3E), taigi reikėjo šiek tiek įkrauti, kad dar užtektų parvažiuot namo (vis tik pabandymui panaudojau labai mažą akumuliatorių). Gavau progą prisijungti prie rozetės tik tuomet kai visi išsiskirstė žiūrėt Teslos drago. Čia šioks toks priekaištas organizatoriams – per jus, melagiai, drago nepamačiau. Ir prie dalyvių sąrašo manęs nepridėjot po trijų prašymų. O ir oficialiose renginio nuotraukose (100 vnt!!!) savęs neradau. Žodžiu, nesėkmė visiška.
Šių metų Spalio 23 dieną (už savaitės) Vilniuje, Rotušės aikštėje vyks elektromobilių paradas, dar žinomas kaip “CO2 green drive”. Renginio metu bus pristatyti elektromobiliai iš viso pasaulio: gamykliniai ir savadarbiai. Mano kuklia nuomone renginio pažiba bus planuojamas pristatyti garsusis “Tesla Roadster 2.5 Sport”:
Tarp
elektromobilių, žinoma, galima bus pamatyti ir (elektrinių) motorolerių bei dviračių. Tikiuosi, kad tarp jų būsiu ir aš. Renginio programa ir dalyvių sąrašas pateikti organizatorių svetainėje www.vilniusco2.lt.
Raginu visus meistriukus lįst iš rūsių ir garažų ir atvykti pasirodyt į šį renginį. Registracija nereikalinga, tiesiog atvykite ir dalyvaukite. Organizatoriai žada galimybę kiekvienam pasireikšti ir papasakoti apie savo transporto priemonę. Kviečiami visi, net jei vairuojate tokį:
Šį rytą Lietuvos žinių naujienose pasirodė straipsnelis apie mano e-motorolerį. Pasiskaityti galite čia:
http://www.lzinios.lt/lt/2010-10-13/trasa_2/elektrinis_varikliukas_pasisotina_uz_centus.html
Taip pat gabalą straipsnio nusikopijavo ir Delfi:
http://auto.delfi.lt/autonews/elektrinis-varikliukas-pasisotina-uz-centus.d?id=37465075
Dabar lieka viltis kad iš kur nors susiveiksiu reikiamą pinigų krūvelę ir pagaliau galėsiu tokį sprendimą pasiūlyti kiekvienam norinčiam. Dar nepakenktų ir spyris į užpakalį. :)
Už straipsnį esu labai dėkingas jo autorei Ilonai Staškutei.
Naujausi blogo komentarai