- This topic has 269 replies, 17 voices, and was last updated 9 years, 4 months ago by
.
-
Posts
-
Nu taip gaunasi, naktį naudojau tai duok dieve +5 buvo lauke ir aliumas buvo šiltas o Sen dieną tai po pusvalandžio neina išlaikyt
upps radau kame beda
beda buvo tarpineje, nu tipo manyje- matavau tai juk amperus ant maitinimo.
Dabar kitas reikalas nesusijes su situ,
reikia atrestauruot dc varikliuka skirta sukti vaito stiprintuva esme kad naujas kainuoja 600£ taip nejuokauju,naudoto nera pirkti, kadangi as nuo pat pradziu nesu tame reikale tai matau tai isardyta kruva, truksta magneto vieno is 4 kiti atsiklijave, rotorius kaip suprantu nemazai pasildytas, ka patikrinti kur trumpas netrumpas.
klausimas ka galima priburti su siuo varikliu kad issisukti is situacijos, tiksliau kur realiai galima surasti variklio magnetus pagal ismiera, jei pasisuks reikalas rotoriu perviniosim- zinoma nepatys.
variklio serijinis nr
denso 14510-23700-71
atrodo taip http://www.alibaba.com/product-detail/MOTOR-ASSY-POWER-STEERING_1030239663.html
taigi reikia patarimo gal kas susidure- ar didele yra priekines zvaigzdes vertimo jega (i sonus) nes noriu vietoi originalaus prispaudimo sriegio ant ivores panaudot variklio asies sriegi ir su U formos gaubteliu-ivore tiesiog prispaust. zvaigzdes ivore 35mmx1mm sriegis turetu but bet tokio neturiu.
kaip pav prisegu paveikleli
Aš tai kaip suprantu jis klausia, ar žvaigždutė po apkrova nepradės kraipytis į šonus ir ar nenuplėš to gaubtelio varžto. Mano nuomone tai jei ji išcentruota niekas į šonus jos nejudins.
As irgi manau kad pagrindas kaip sucentruosi abi zvaigzdes.Jei pagausi centra vadinasi jega bus tik statmena asiai variklio.Drasiai gali naudot ta ivore kad ir be sriegio o vartytis zvaigzdei neleis ir jos storis gi ne apie 2mm eina kalba.
Jo idomu buvo ar nenuples to varzto, zvaidzde tikiuosi pavyks iscentruot- lazeriuku ar dar kokiu nors budu, sugalvosiu.
bandysiu pasidaryt vietoi to gaubtelio ivore ir tiesiog didele metaline poverzle is galo, bus paprasciau tekinti,nes nesinori papildomai pirkti tekinimo peiliu-teks apsiribot tuom kas yra. Nufrezuot du sonus irgi issisukau tik su tekinimo staklem
Arteja nenumaldomai laikas kai reiks mesti pajegas galines zvaigzdes keitimui kad numest sektiek apsukas. Kyla klausimas kokio metalo zvaigzde rinktis-maciau aliuminiu kazkokiu, bet kaip jos nesugrauzia, o gal jos tik kokiem dviraciams,tikrai neturiu su tuo patirties gal kas pasidalins informacija, isanksto dekui,
Aliumines tikrai ne tik dviraciams.As rades moto-racing.co.uk
Ten pasirinkus custom sprocket gali ivest dantu skaiciu centro skyles diametra tvirtinimo skyliu skaiciu ir diametra net anodizavimo spalva
Zvaigzdes gali pasirinkt o kaina tikrai ne kosmosas ir butent aliuminio tam tikro lydinio jos.Jo čia agni 95r ir greičiausiai bus valdomas Navitas valdikliu arba curtis bo pastarasis pigesnis ir laidas programavimui nesudėtinga gauti
Rimtas motoriukas. Galvojau apie tokį, tik man nepatiko, kad DC. Jei netyčia jis perdegus valdikliui ar susisukus smegenims gaus visą visą pako įtampą, situacija taptų nepavydėtina su 30kW ką jis gali. Gal ir maža tokia tikimybė, bet…
kontaktoriu valdo BMS ir uzvedimo jungiklis sujungus nuosekliai, kitaip tariant jei del kazkokiu priezasciu bms neleidzia ijungt uzvedimo jungiklio pajudet nepavyks. ups dar dasidet turetu pakojo jungiklis jei transporto priemone ant pakojo taipat niekas niekur nevaziuoja. bent jau ideja tokia kaip bus praktiskai reiks laukt birzelio menesio nes kazkur tokiu laiku planuoju uzbaigt ir paruost bandymui, ir jau tada bandyt tvarkyt dokumentus.
esme tik tokia kad jei isejus is rikiuotes valdikliui ir susilyditu kontaktorius tada nezinau kas butu, ar suveiktu stabdziu rankeneles jungiklis, panasioj situacijoi tik guldyt ant sono motoroleri
o koks skirtumas ar variklis dc ar ac jei susisuks smegenys ar dar kas pasekmes panasios
cia kokioj stadijoi dabar mes
ir beveik uzbaigtas brezinys kaip turetu atrodyt tik nera tvirtinimo tasku ir pakojo
pradziai planuoju pasyvu ausinima variklio ir tik po bandymu bandysim det aktyvu.
nesumastau ar 63A (akumai nuo nisan leaf 7 moduliai, dezej 5 vienaip ir du kitaip)pakroveja daryt imontuota ar mobilu- tiesiog isimest i kuprine (4kg)
neaisku lieka kokia jungti daryt transporto pusej krovimui ( mieste nemaziau 300 krovimo stoteliu) ir kokia stoteles pusej, kaip patikrint pirma karta
ir dar daug klausimu
Jeigu pas ka yra derbi gp1 race spidometras mielai nupirkciau, nebent kasnors apsiimtu suremontuoti mano sena vandens pazeista bet atrodo nekaip
Bucki is to ka matau galiu teigt kad neturi tu to pasyvaus ausinimo dabar.Variklio korpuse esancias skyles dengia tavo pagaminta konstrukcija todel net bandydamas perdavima turesi tik keleta minuciu realiom srovem pamatuot.Veliau temperatura labai iskreips bandymu rezultatus.
Siaip vaizdas labai neblogas jeigu taip toliau turesi zveri ant dvieju ratu :)Aš ir kalbu apie tokius atvejus, kad primeskim iškepė valdiklis tau dėl kažkokių priežasčių. BLDC iškart stos vietoj (manau daugelis jau čia patyrę tai), nes jo fazių jau nekomutuos valdiklis. DC, jei motoras gaus srovės jam visiškai neįdomu ar jį kas komutuoja. Kodėl sakau, todel kad toks veikėjas konstravęs yra drag’o mašiną “White Zombie”, jei kam įdomu, jis salone specialiai yra išsivedęs rankinį grandinės nutraukiklį. Paprasčiausias vario gabalas, kad ištrauktum jei kas, nes pasak jo, atsitikus trumpam jam stabdžiai jau nebe padėtų. Jokiu būdų nesakau, kad taip nutiks. Tiesiog pats kažkada galvojau dėt tokį motorą, bet pagalvojau apie tokį atveji, nespėsi nieko padaryt su tokia galia lengvam rėme. Žinoma, galima sakyti, kad greičiau atsitiks jok pats įsimūrysi kur nors, nei tai atsitiks.
Taip, su DC motoru yra ne juokai, prie jo yra būtinas raudonas grybas “panic button” ar kokia kita galinga grandinės nutraukimo priemonė.
BLDC atveju, jei nukepa valdiklio galas: arba valdiklis tiesiog išsijungia (dažniausias atvejis, kai nukepa tik vienas tranzistorius), arba, jei nukepa abu fazės tranzistoriai, maitinimas užsitrumpina ir perdega saugiklis. Jei saugiklio nėra, srovė vis tiek kažkur kažką susprogdina (na arba atjungia BMS, bet vien ant jo šitos apsaugos nekabinčiau). Bet esmė, kad viskas tiesiog išsijungia.To Tadas pasyvus aušinimas išlikęs, bus gaubtas iš galo variklio ir išvestas į priekį greičiau važiuoji daugiau ausina, jei reiks desimt kokį papildoma ausinima
O bandymams gal ant dyno statyt bo pas kaimynus yra toks daiktas ir tik 25£ ten ir bus kuo papust
- You must be logged in to reply to this topic.