- This topic has 76 replies, 14 voices, and was last updated 13 years, 8 months ago by
.
-
Posts
-
Galia = apsukos*sukimo momentas :)
Tai jei nori mažų apsukų, bus baisiai didelis. Dėl to hub’ai tokie dideli ir sunkūs.
siek iek atnaujinimu, galiausiai paskubomis pavyko surinkti savo kurini, mat 18d vyko konferencija ir buvau kvieciamas parodyti el dviratuka, taigi keletas foto:
dviratukas dar nera pabaigtas, bet jau bendras vaizdas yra, vaziuoja taip pat neblogai, zinoma pagreitis kol kas kaip pas eilini motoroleri, bet pradziai uztenka, max greitis ~55km/h, vaziuoja tikrai smagiai.
Jei kam butu idomu isigyti toki daikta ar tik jo rema prasome kreiptis, gamyba bus pradeta tik surinkus bent 10 uzsakymu, remo kaina nuo 1300lt…
linas.kr(eta)gmail.com
siandien po siokiu tokiu bandymu dviratukas jau moka ir ant vieno rato vaziuoti bei startuoti prasukant rata :)
dabar mazdaug 2.5kw… dar 2x tiek ir turetu uztekti.
Prie progos, jei galėsi, padaryk koki video “reportažą” :) Manau mums čia visiems smagu būtų pamatyti tavo kūdikėlį :)
galinis amortikas, kaip ir priekine sake bei priekinis ratas yra laikini, galinis amortikas bus dedamas didesnes eigos, sio siek tiek mazoka.
remo svoris su galine sake ir pedalu asim ~9kg, cia prototipo svoris, kiti bus siek tiek lengvesni, bet kai sudedi visus komponentus remas nebesudaro tiek daug…
zinoma galima daryti is geru lydiniu, bet kaina soktels dvigubai, tai ar verta del tu 3-4kg tiek moketi…
Iš tikruju Linai darbas tavo labai patiko !
Standartiniu dviračiu problema yra tą kad jei dviratis su galiniu amortiku į remą jau nebetelpa akumai.
Šio momentu mano dviratukui labai trūksta galinio amortiko :(
Kitas pastebėjimas iš patirties – dviratininko sėdėsena nera labai patogi važiojant ilgus atstumus (30-40km) neminant. Motoroleninko sėdėsena patogesne.
Kokie yra išmatavimai akumu dežes ?
dekui uz teigemus komentarus,
sis remas ir buvo konstruojamas pagrinde del to, kad i standartini rema tvarkingai sutalpinti normalu akumuliatoriu kieki paprasciausiai neimanoma.
sedesena yra kaip normalaus dviracio, zinoma tai nera komfort tipo dviratukas, vistik planuojama ~5kw galia.
taip sutinku, kad motorolerio sedesena patogesne, bet tada pedalu nelabai paminsi ir iskyla problema del legalaus vazinejimo gatvemis, mano atveju galima gatvemis vazineti apribojus galinguma iki leidziamos galios, o norint nusukti i offroad’a tiesiog perjungi i kita rezima ir turi visus 5kw.
akumuliatoriaus deze yra mazdaug ~26x54x8.5cm su pora nusklembtu kampu, joje telpa 32vnt 10ah HW celes, kontroleris ir pakrovejas, arba 20-22vnt A123 20ah prizmatiniu celiu bei kontroleris ir pakrovejas.
hmm … tai maniškiai 16vnt A123 20ah ir Lieno controleris manau laisvai tilps
turbūt reiks pardavinėti dviratuką ir pirkti tokį rėmą …. :)
as planuoju sau naudoti aliuminio deze akumuliatoriui (si kol kas laikina), tad visa ausinima ir paleisiu per korpusa, as taip pat naudoju Lyeno kontroleri, tik pas mane 6fetu ir stipriai perdirbtas, kad laikytu 200a.
Pas mane 16fet Lyen neperdirbtas
dabar padariau 80A max srove
Aušinimo visiškai nereikalauja :)
Tik Šarūnas sake reikia kažkokia varža išmesti – tada standy režime mažiau elektros valgys
Su maniškiu dviratuku važiojant 55km/h vidutiniu greičiu (max pas mane 60-67km/h) ramei pravažiavau apie 40km (is ju 10 mieste 30 kelias is pilaites i rastinenus – pirmin – atgal) ir dar akumai pilnai ne išsikrove. bet jau ne rizikavau – pastačiau krautis.
Galiu pasigirti – per siu metu sezona jau iveikta 450km :)
Ir man Lino darbelis labai patinka.:) Viskas labai aišku ir paprasta.:) Daug tvarkingiau negu dviratis atrodo.:) Susigundžiau ir aš pirkti tokį rėma.:) Tiesa gal šitą bandomajį parduotum ? Tik be akumo variklio komtrolerio pakrovėjo ratu. ?
sitas jau parduotas :) Šarūnas paeme…
jei dar keli greitai norintys susirinktu manau neuzilgo ir daugiau pagaminciau.
Sveiki, stai mano pirmasis postas. Norejau paklausti, kiek bus daliu prie sio remo ji uzsakant, ar bus diskiniu stabdziu tvirtinimo vietos, vairo dalys kokios nors. Planuose iki pavasario pasidaryti elektrini dvirati pagal Saruno praminta kelia – tas pats variklis, komutatorius, ir kt. Itariu cia uzsuksiu dar ne 1 karta. Siuo metu taupau $ ir skaiciuoju verciau uzsisakyti koki full suspension dvirati ar si rema. Vistiek reiks tiek daliu, kad gal reikes koki dvirati donora pirkti joms, isskyrus amortizatorius, kuriu vistiek reiks geresniu. Kolkas domina sio remo komplektacija :)
- You must be logged in to reply to this topic.