Activity

http://www.heterbattery.com/products/power-battery-systems/lifepo4-battery-pack-3.3v-150ah-for-hev-ev.aspx sitokios baterijos sudarytos is tokiu bateriju http://www.heterbattery.com/products/lithium-ion-cells.aspx ,?

Taip, šitas pakas iš 2S2P modulių. Pirmoje nuotraukoje matosi kitas akumuliatorius(gale) kurį perdarinėju į 4S1P modulius. Apsauginės plasmasės lieka tik vidurinis kontaktas dingsta. Dar ieškau jungties kuri tiktų vietoj vidurinio kontakto balansavimui. Visas akumuliatorius bus 20S.
Moduliai paslėgti laikinai kol susigulės, akumuliator…[Read more]

Tai kad Agnių originalus celių pajungimas likęs – 2S2P.

Šitos celes savo skardinėse ir taip nebūna suslėgtos – ta skarda išformuota taip jog tik kraštuose moduliai liečiasi tarpusavyje, o celė su skarda suklijuota kaip tik centre. Įmontuotos įvorės ties varžtais neleidžia suveržti modulių daugiau nei paskirta, tad spaudimas tikrai minimalus arba jo celėms praktiškai nėra. Tiesiog patikimai apsaugo…[Read more]

agniusm, o nenukentės iškrovos srovė ir talpa nuo tokios modifikacijos? ES forume lyg ir diskutavo dėl celių suspaudimo poreikio šiuo klausimu.

agniusm, o nenukentės įškrovos srovė ir talpa nuo tokios modifikacijos? ES forume lyg ir diskutavo dėl celių suspaudimo poreikio šiuo klausimu.

Judam su akumuliatoriaus perdarymu. Taigi išmetant modulių dalis 6 vietoj 5 modulių sveria tik 1kg daugiau:

Taip, sopkis teisus, su 48V maitinimu, šiuo atveju, nustačius 6.3% duty, kaitinimo elementas matys kaip 12V.
Valdiklis paprastas primityvus, su vienu tranzistoriumi, DC motorui. Tik srovės turėtų laikyti kokius 80-100A (jei 800W šildytuvas)…

Jei 48V, tai duty cycle reikia 6.3%, kad išėjime būtų 12Vrms.

Nenurašau, tik paprastai dėl savo gyvenamos vietos paprasčiau yra užsakyti intenetu ir siuntos atveža, nei pačiam lakstyti ir ieškoti. O tai valdiklis koks turėtų būti? Šepetiniam varikliui? Kaip su įtampa, dėl to tie 25% apribojimas? Aš jau minėjau, planuojama 48v sistema.

Šiaip nenurašyk ir Smarto šildytuvo.. Galima panaudoti paprasčiausią pigų DC motoro valdiklį ir juo reguliuoti galią (apribojus, kad neduotų daugiau kaip 25%).

Datasheet parašyta, kad apsauga yra ties 140 laipsniu o ne kaitina tiek. Radęs pigiau, po 65eur plius pristatymas 7.
Patiko man ir tas, kad turi išvadą jungikliui, gal padarytas žemasrovis valdymas viduje

Datasheet parašyta, kad apsauga yra ties 140 laipsniu o ne kaitina tiek. Rades pigiau, po 65eur plius pristatymas 7.

Tas daiktas iš nuorodos atrodo neblogai, tik kaina gerokai užlaužta. Už patogumą naudoti gal ir verta tiek mokėt… Kitas dalykas, ar ventiliatorius laikys tokią temperatūrą? Magnetams virš šimto jau gali būti problemų. Arba reikia įsitikinti, kad ventiliatorius suksis dar kurį laiką po išjungimo.

Kuo šildysi baterijos korpusą nelabai svarbu, te…[Read more]

Dėkui, daug aiškiau. Šildymas oru, vandens naudojimas, siurbliai labai jau didelis hemorojus. Norisi, kad viskas veiktų nuo tos pačios įtampos, kuo paprastensnė sistema be jokių galingų keitiklių. Įdomu ar tie termopadai veiktų su cilindrinėm celem be tiesioginio kontakto t.y. šildytų baterijos konteinerio orą. Laikas man šiuo atveju nesvarbus…[Read more]

Dėkui, daug aiškiau. Šildymas oru, vandens naudojimas, siurbliai labai jau didelis hemorojus. Norisi, kad viskas veiktų nuo tos pačios įtampos, kuo paprastensnė sistema be jokių galingų keitiklių. Įdomu ar tie termopadai veiktų su cikindrinėm celem be tiesioginio kontakto t.y. šildytų baterijos konteinerio orą. Laikas man šiuo atveju nesvarbus…[Read more]

Darant normaliai, baterija šildoma iš įkroviklio. T.y.: prijungi įkroviklį, BMS tai pamato ir pasimatuoja temperatūras. Jei <0°C, įkroviklis prijungiamas prie šildytuvo. Šildymas vyksta bent iki +5°C, geriau – iki 10.
Įkrovimas pradedamas nuo +1°C, bet geriau nuo kokių 2-3, įvertinant matavimo paklaidas ar skirtumus baterijoje.
Da…[Read more]

Darant normaliai, baterija šildoma iš įkroviklio. T.y.: prijungi įkroviklį, BMS tai pamato ir pasimatuoja temperatūras. Jei <0°C, įkroviklis prijungiamas prie šildytuvo. Šildymas vyksta bent iki +5°C, geriau – iki 10.
Įkrovimas pradedamas nuo +1°C, bet geriau nuo kokių 2-3, įvertinant matavimo paklaidas ar skirtumus baterijoje.
Da…[Read more]

Darant normaliai, baterija šildoma iš įkroviklio. T.y.: prijungi įkroviklį, BMS tai pamato ir pasimatuoja temperatūras. Jei <0°C, įkroviklis prijungiamas prie šildytuvo. Šildymas vyksta bent iki +5°C, geriau – iki 10.
Įkrovimas pradedamas nuo +1°C, bet geriau nuo kokių 2-3, įvertinant matavimo paklaidas ar skirtumus baterijoje.
Da…[Read more]