Forum Replies Created
-
Posts
-
Na, čia jau pas mane dviratinių komponentų nėra, apart to dekoratyvinio stabdžių disko :) net ir pagal motociklo standartus sunkoka, bet stengiausi kol kas tik pamėgint pigiausiu keliu, prakrtiškai viskas yra iš plieno.
Ten truputi “sufail’inta. Stebulė tekinta naujai su adapteriais iš abiejų pusių, žodžiu truputi persistengiau. Bet kuo daugiau darai, tuo daugiau patirties įgauni, ką verta daryti, ko ne. Dabar, jau būčiau daręs visiškai kitaip. Bet kaip pilotiniam Mk1 projektui jau nekeisiu krypties. Mk2 bus kur kas lengviau, pigiau, jei tenkins minimalius lukesčius Mk1.
šiek tiek “Teaser”io
https://photos.app.goo.gl/AH6eYQXxCvxpT7Lt7
Būsima mano laboratorinė bazė, tikiuosi :)Gal kas turite aliuminio gabalą/lakštą/juostą minimum (plotis 220, ilgis 220, storis 20mm).
Reikalingas motoro dangteliui ištekinti QS205.Labai abejočiau ar kas išeis pigiau nei KTM Freeride E atnaujintas su 4kWh. KTM beje irgi dėjo jam aušinimą dėl tos pačios priežasties kaip ir Linas minėjo. O rezultate vistiek geriau ir pigiau nebus.
Bet jei yra galimybė padirbėt, kodėl gi ne. Mačiau Youtbėj yra kas Zero motorus naudoja. Šiuo metu kaži ar kas geriau yra.Sezono neuždarom
https://photos.app.goo.gl/spwewrCRriYmWiBk1Oranžinis 1,5 kWh klubo narys, lengvų kelių ne ieško https://photos.app.goo.gl/yDdzof8Ex2Nu7pyK2
Trasų iš tikro daug. Europos parko pusėj, šilo pusėj, Grigiškių ir kuo giliau lendi tuo daugiau jų. Kaip visad, pritrūksta talpos :) Turint galimybę kur įsikraut būtų visai ledas.
1,5kWh klubas šiemet praplėtė teritoriją, naujos trasos, nauji iššūkiai kitam sezonui.
Gaila, mažai buvo dokumentuota :)
https://photos.app.goo.gl/EELsVwOc8JU8Izc53O gal ir pats akumas nuo Leaf’o, kuris buvo per daug šiltame klimate. Kiek teko nugirst, Arizonoj Nissan’as su klientais turėjo daug bėdų, dėl staigiai krentančios talpos.
Pasirodo, tai vadinama pleištu :)
