Forum Replies Created
-
Posts
-
Sveiki,
Gal pas kazka yra uzsilikes koks galingesnis DC variklis? Su pastoviais magnetais PMDC
https://imguh.com/image/V77IMSveikas,
Galiu pasiulyti pagaminti nebent. Turiu pazistama kuris pjauna vandens srove, tai sau zadu issipjauti, jei turi brezinuka paprasyciau prie to pacio ir tau isrezti.
Viena radau. Dabar reikalingi dar 2 ar 3 hub’ai. Gali buti ir galingesni, ar komplekte su valdikliu. Kolkas brangių variantų neieškau, kadangi patys dviračiai nėra brangiausi:).
Pagal kaina ir mylias visko gali, kad ir as tam paciam skambinau. Tiesa cia kazkur po nauju metu. Tai jei tas pats idomu kokios jo laikymo salygos buvo…
Reikaliukai po truputi juda, keturratis atsirado. Zvilgtelejau perdavima, jei nesuklydau pasiskaiciuot tai idealus variantas butu variklis turintis apie 4000 rpm. Turint varikli galetu judeti toliau, apgalvojau ir kaip padaryt darbini ir pramogini greicius. Pramogoms tiesiai prie reduktoriaus jungti varikli, isletinimas i ratus apie 6 kartus, o darbui isletinti dar apie 3-4 kartus, rezultate 18-24 redukcija. Perjungimas mechaninis, ale greiciu dezike dvieju begiu gautusi.
Akumuliatorius – kolkas turiu du teslos modulius, tai nenoriu ardyti. Gaunasi 12s. Principe galeciau nieko ir nekeisti, vietos yra kur juos padeti.
Taigi vis dar reikalingas variklis, kol jo nera nelabai darbai gali judeti toliau. Varikliui vietos tikrai nemazai. Geriau isivaizduoti keturracio dydi tai r15 195/65 padangos panasios:)
Gal turit kokiu pasiulymu?Galbut kas yra susidures su renault twizy varikliu? Galvoju galbut ir tinkamas variantas butu keturracio projektui
Galbut eikim paprastesniu keliu. Paprastas klausimas, kiek gali skirti akumuliatoriui? Taip manau greiciau isgirsi visus imanomus variantus tavo atvejui, nes tavieji nu nelabai kolkas…
Taip, tu teisus. Visgi jei 4×4 aparata lipdysiu ant keturracio bazes galvoju kazka priburti su redukcijos pakeitimu,, kad ir ne ypac greitu ar patogiu. Nes vasara kaip ir aisku, laiko pramogoms kaip ir nelabai bus, kadangi ryte, vakare agregatas reikalingas darbui, o kartais ir diena. Taciau atejus ziemai, kodel neisnaudot tokios investicijos ir savo malonumui. Galbut yra zinanciu po kokius forumus pasidairyt ar po kokius skelbimus pasiknist kad rasti naudotu varikliu, valdikliu? Is US kazkaip nelabai linke siuntinet i kitus zemynus. Nepavyks nieko rast, dairysiuosi i naujus variantus…
Mantai,
As pats ejau tavo keliu, dariau akumumuliatoriu is naudotu celiu, tiesa, pratestavau ir atrinkau kiek geresnes, mazdaug 1,9-2,1 Ah. Dariau is naudotu, nes norejau isbandyti savadarbi suvirinimo aparata. Paprastai papasakosiu situacija, kad suprastum.
Akumuliatorius 13s8p (13 nuosekliai 8 lygiagreciai) 48v ir teoriskai virs ~15Ah. Si akumuliatoriu isbandziau su 48v 500w varikliuku kas reiskia akumuliatoriui apie 10A. Rezultatas: Jei is akumuliatoriaus, kuri sudaro 104 celes ir imi 500w jis dar jauciasi pakankamai gerai. Nesunku paskaiciuoti kad siuo atveju kiekviena cele atiduoda apie 5w galios. Bet jei is akumuliatoriaus bandai paimti 15A (750w) sioms celems jau gana sunku, nekalbu apie 20A (1kw). Tad tavo atveju reiketu bent 200+ celiu ir rezultatu vistiek leliktum patenkintas.
Siulau paklausyti Aleksanderio patarimo, o jei gauni pigiai ar nemokamai naudotu celiu, ekspermentuoti su jomis ir gilinti zinias pvz darant led zibintuvelius ar kazka panasaus.Jei su minetu 1kw varikliu ir greiciui esant 40km/h su naujais rugstiniais galbut pirma karta ir nuvaziuosi 10km… o pasirinkes tinkamas celes gali ir virs 20km. Trumpai tariant su rugstiniais gali vaziuoti kieme jei trinkeles lygiai isklotos
Nemirtingas, bet su galingesnem celem turėčiau kiek mažesni voltazo kritimą, kas leistu kiek labiau išnaudoti pilna teorinę akumuliatoriaus talpa? Ir dabar su pilnai ikrautu akumuliatoriumi apie 20A palaikoma srove buna kelias minutes, pikus manau reikėtų turėti apie 30-40A. Iki naujo akumuliatoriaus gamybos dar 2 ar 3 men. Galbūt dar galėtumėte patarti kažką dėl bms? Noretusi kažko pakankamai nebrangus, kadangi kaip ir pirmas projektas… Antrajam jau žinant kas kaip ir kur, bus galima galvoti apie rimtus produktus:-).
Mano atveju 48V ir 14-15Ah kas ir būtų apie 700Wh. Bet sopkis teisingai sako, kad daug kas priklauso nuo įvarių salygų… Mano atvėju į darbą ir iš darbo sąlygos panašios, labiausiai nuvažiuojamas atstumas priklauso nuo vėjo. Aišku greitis pirmoje vietoje, bet kalbu apie 15-20km/h palaikomą greitį. Greičiau nevažiuoju, nes akumuliatorius vietoj minėtų teorinių 700wh prie didesnių greičių iki pirmo bms atjungimo neatiduoda net pusės vatvalandžiu… Siūlau pasvarstyti ar tikrai verta daryti akumuliatorių iš tokių celių. Nebent gauni veltui ir pats su savadarbe įranga galvoji bandyti virinti, tada sutinku, pirmam ekspermentui tinkamas variantas.
Tiesa, tinkamas klausimas tai paciai temai. Kadangi suvirinimo aparatelis pasiteisino, lyg ir pramokau nebegadint celiu, tai galvoju vietoj dviejų 13s4p akumuliatorių padaryti vieną 14s4p iš naujų Sanyo NCR18650GA 3500mAh – 10A. Ar tinkamas sprendimas?
Temoje asmeninė patirtis su laptopu celėmis. Rezultate gavau apie 40km atstuma jei greitis apie 20 km/h. Bendrai, jei ziurint i voltazo kritima nuo apkrovos, mano akumuliatorius jaučiasi gana normaliai atiduodamas 10A srove, pusetinai 15A,o kas virš 20A darosi jau kaip ir suprantat… Tai mano atveju riba sioms celems apie 1C
nelabai turim leaf moduliu pasiulos, tai galbut butu norinciu kartu pirkti visa baterija?
http://autoplius.lt/skelbimai/nissan-leaf-yra-galimybe-pristatyti-dalis-i-didziuosius-5039656.html
2500 uz visa.
