sopkis

Akumuliatorius kad 400V, sandarioje dėžėje dugne po sėdynėmis, karštas, apie 250°C, vakuume, kraunasi iš integruoto AC/DC keitiklio (lyg ir Eltec). Kurios vietos nuotraukos domina?

Išsiaiškinau po truputį. Kad gauti COMM_GET_VALUES, siunčiame šiuos 6 baitus šešioliktainėje sistemoje $02$01$04$40$84$03, atsakymą gauname 78 baitus. 02 yra start baitas, 01 yra paketo dydis, 04 siunčiamas pranešimas pateikti COMM_GET_VALUES, poto du baitai CRC ir 03 stop baitas. Atsakyme viskas panašiai, tik tiek kad ten turime visus COMM_GET_VA…[Read more]

Aš kai nesu C kalbos žinovas tai niekaip negaliu atrasti kokią ten užklausą VESC nusiūsti kad gauti norimus U, I ir kitus kintamuosius iš VESC

Niekaip nesuprantu kaip tas VESC serial veikia, gal kas užvestų ant kelio?

Vietoje to DieBieMS siūlyčiau pasižiūrėti į Tiny BMS s516 – 30A https://www.energusps.com/shop/product/tiny-bms-s516-30a-16?category=4 pusę. Lietuvoje kurtas gaminys, ir kaip ir daugiau naudingų funkcijų nei tas DieBieMS

#Šarūnas – panašu kad Klaustukas reklameris

Realiai ten vienos varžos parinkimas ir įlitavimas.

Tai tam pačiam aliexprese užsisakai tik ekraną ir lauki kol atsiūs.
https://www.aliexpress.com/item/the-LCD-display-for-electrice-bike-scooter/32601367516.html

Su mielu noru priimu šią dovaną, bus puiki naujo projekto pradžia

Iš kur tas įsitikinimas kad LiPo nesaugios? Taip gal ir buvo prieš kokių 15 metų, kai tik atsirado RC reikmėms LiPo akumuliatoriai su dideliu C reitingu – tada jos tikrai nebuvo saugios, nes išsipūsdavo ar užsidegdavo. Bet iki šio laiko tie LipO akumuliatoriai labai stipriai patobulėjo ir yra ganėtinai saugūs. Tuo labiau kad akumuliatori…[Read more]

Daiktas gal ir geras, bet dviratyje jis 5kW turbūt tik kokias 15 sekundžių atlaikys ir perkais. Nes šitie motorai skirti dideliems RC lėktuvams, kas reiškia jog variklis pastoviai gauna didelį oro srautą aušinimui.

Yra ir dar vienas tų karštų akumuliatorių variantas – LMP batteries https://www.blue-solutions.com/en/blue-solutions/technology/lmp-batteries , buvo dedami į Bollore BlueCar EV elektromobilius. Aišku šiuose akumuliatoriuose naudojami ir reti metalai, užtat temperatūra tik 60-80 laipsnių. Bet nuo Ni-NaCl skirtumas su LMP akumuliatoriais tas kad n…[Read more]

Privalumas turbūt tame, kad tam akumuliatoriui normali aplinkos temperatūra yra iki -20, kas aktualu šalto klimato šalims. O minusas kad akumuliatoriaus šildymui per parą sunaudojama apie 10% akumuliatoriaus talpos. Iš to seka kad automobilį reikia eksplotuoti kuo daugiau, nes kitaip gausis neekonomiškas energijos naudojimas.

Ir kas čia tokio nuostabaus? Mano elektromobilyje irgi karšta ZEBRA baterija stovi, kiek žinau Lietuvoje jau ~5 Think city su tokiais akumuliatoriais važinėja.

Tai jei aš skaičiuoju teisingai ir vieno 2115Wh modulio (12S3P) kaina gaunasi ~130€ tai stoju į norinčių eilę (su galimybe atsisakyti patikslinus išsamesnius dabartinius akumuliatoriaus techninius duomenis (bent jau sužinoti likusią talpą)).

Tai kad yra kelios Ampera kartos, kuriose skirtingos celės. Mums krištolinį rutulį išsitraukus patiems išsiburti ką siūlai ar imti kaip katę maiše ir tiek?

Tai kad pas kaikuriuos gudragalvius verslininkus pigiau gausis nei pačiam iš aliexpress siūstis, bet jei netinka iš jų tai sukis kaip išmanai. Pačiam siunčiantis moki mažmeninę kainą už prekę (verslininkas gauna geresnę didmenos kainą), moki belenkiek už siuntų tarnybos paslaugas (veslininkas už vietą laivo konteineryje sumoka mažiau), už kiekvi…[Read more]

Kai tokius variklius parduoda po 5€, tai nemanau kad bus didelės išlaidos nusipirkti ir išbandyti. Nebent tam skelbime trūksta vieneto kainos pradžioje, nors ir 15€ nemanau kad dideli pinigai už minimum 250W galios variklį.
https://www.skelbiu.lt/skelbimai/visu-dydziu-riedzio-ratai-motoras-riedis-dalys-25859705.html

Jei jau reikia labai pigiai, tai gamini schemą panašią į parodytą čia https://www.eeweb.com/extreme-circuits/car-battery-voltmeter-with-led-indicator1 , tik varžas reikės perskaičiuoti, kad gauti pvz 90-100-110-125 indikuojamas temperatūras su kiekvienu užsidegančiu LED.